că McLaren 720S este o mașină rapidă de care nimeni nu se îndoiește. Uită-te doar la palmaresul său în mai multe curse de rezistență pentru a vedea că, cel puțin în linie dreaptă, performanța nu lipsește.Dar cum se descurcă McLaren pe un circuit precum Nürburgring?
Pentru a răspunde la această întrebare, revista germană Sport Auto a luat McLaren 720S și l-a dus în „iad verde”. Și dacă este adevărat că modelul lui Woking nu s-a întors din Germania cu niciun record, este și adevărat că 7min 08.34s atins nu este nicio rușine - în prezent este al șaselea cel mai rapid model de producție de pe circuit.
O perioadă pe care o putem considera excelentă, mai ales când am verificat că 720S era echipat cu Pirelli P Zero Corsa, cu vocație mai stradistantă decât semi-slicks-urile folosite de unele dintre celelalte modele testate.
puterea nu lipsește
Pentru a înviora McLaren 720S găsim un V8 de 4.0 L care produce 720 CP și 770 Nm cuplu. Cu cifre ca acestea, nu e de mirare că modelul britanic reușește să ajungă de la 0 la 100 km/h în doar 2,9 secunde și că atinge o viteză maximă de 341 km/h.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Deși timpul atins poate fi deja considerat excelent pe toate planurile, se simte că McLaren 720S are și mai mult de oferit. Poate că cu un alt set de anvelope, aș fi putut chiar să obțin un timp mai bun - sau așadar, să așteptăm versiunea LT...
În orice caz, testele efectuate de Sport Auto sunt de obicei un barometru mai precis al potențialului de performanță al unei mașini pe Nürburgring: fără șoferi de la mărci și mașini strict standard (fără suspiciuni că ar fi fost manipulate în vreun fel).
Nu e de mirare că timpii atinși sunt în general sub cei anunțați de mărci. Uită-te la exemplul Porsche 911 GT2 RS: 6min58.28s de Sport Auto împotriva lui 6min 47.25s realizat de Porsche.