Dacă au existat îndoieli cu privire la reducerea importanței tradiționalului salon auto, decizia de a prezenta la CES, un spectacol dedicat tehnologiei, noul Mercedes-Benz CLA Coupé se pare că le desface practic în întregime.
Astfel, în acest scenariu atipic, Mercedes-Benz a dezvăluit cea de-a doua generație a „coupé-ului” cu patru uși – nu-l confunda cu Limuzină Clasa A.
Da, ambele au o caroserie cu trei volume și patru uși , împart aceeași bază și același ampatament (2729 mm), dar CLA Coupé este mai lung (+139 mm), mai lat (+34 mm) și mai scurt (-7 mm) decât Limuzina. Noul CLA Coupé este, de asemenea, mai mare din toate punctele de vedere în comparație cu predecesorul său, cu excepția înălțimii cu 2 mm mai mică.
în stil aero
Pe lângă dimensiunile sale, noul CLA Coupé se distinge în egală măsură prin stilul său distinctiv, cu partea din față marcată de optice noi, o linie a plafonului mai arcuită și o spate alungită, inferioară, caracterizată prin optică din spate inspirată de CLS mai mare și prin repoziționare. plăcuța de înmatriculare de pe bara de protecție.
Cel mai mare pariu pe stil nu a afectat performanța aerodinamică, cu noul model atingând un Cx de 0,23 , unul dintre cele mai scăzute din industrie. Rezultatul unei strânse colaborări între designeri și ingineri, a existat un accent special pe rafinarea designului barei de protecție spate, al grilei radiatorului, al nișurilor pentru lămpi de ceață și al difuzorului spate.
Totul pentru reducerea frecării aerodinamice care a dus la reproiectarea spoilerelor de pe apărătoare de noroi, cu aripioare longitudinale; roți aerodinamice noi; nou sistem de lambriuri split pe grila radiatorului; iar fundul mașinii practic acoperit.
Asistență interior MBUX
În interior - fără a fi surprinzător, este identic cu cealaltă Clasa A -, principalul punct culminant este evoluția MBUX (Mercedes-Benz User Experience), prezentată cu exact un an în urmă, tot la CES din Las Vegas.
Succes
Prima generație de CLA Coupé și CLA Shooting Brake s-a dovedit a fi un succes, asigurându-le continuitatea într-o a doua generație. În total, peste 750.000 de unități au fost vândute la nivel global.
Sistemul continuă să fie alcătuit dintr-o pereche de ecrane — până la 10,25 inchi pe ecran —, Head-Up Display, prezentare personalizabilă, navigare cu realitate augmentată, capacitate de învățare și... „Bună Mercedes”, cu alte cuvinte, control vocal avansat. .
În cea mai recentă versiune, găsim MBUX Interior Assist care, conform Mercedes-Benz, ajută pasagerii făcând diferitele funcții de confort „mai simple și mai intuitive”.
Pentru a realiza acest lucru, controlul vocal recunoaște mai multe răspunsuri asociate cu mai multe teme; conținutul ecranului se adaptează la apropierea mâinii de ecranul tactil sau touchpad-ul din consola centrală, conform meniului activ în prezent; și poate distinge dacă este șoferul sau pasagerul care interacționează cu sistemul - de exemplu, distinge automat ce scaun ar trebui să aibă funcția de masaj activată.
Există, de asemenea, o nouă funcție personalizată „Favorite”, care este accesată prin plasarea mâinii pe consola centrală, cu degetele arătător și mijlociu distanțate pentru a forma un „V”. Având în vedere ușurința sistemului de a recunoaște dacă șoferul sau pasagerul operează sistemul, două funcții „Favorite” pot fi stocate pentru aceeași poziție a mâinii.
MBUX Interior Assist poate funcționa atât ziua, cât și noaptea, recunoscând gesturile care activează/dezactivează anumite funcții. De exemplu, lumina de citit poate fi aprinsă/stinsă doar prin mișcarea mâinii către oglinda retrovizoare; iar dacă șoferul se aplecă spre scaunul neocupat al pasagerului, această zonă se aprinde automat.
Mai multă asistență la conducere
La fel ca și Clasa A, noul CLA Coupé moștenește de la „nava amiral” din Clasa S cele mai noi sisteme de asistență la conducere, capabile să conducă semi-autonom, folosind o cameră și sisteme radar pentru a controla pista până la 500 m înainte, în în plus față de utilizarea hărții și a datelor de navigație.Dintre diferitele sisteme disponibile — nu toate standard — evidențiem Active Distance Assist DISTRONIC, Active Emergency Stop Assist, Active Lane Change Assist și Active Lane Keeping Assist (standard).
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
Deocamdată, un singur motor
În această primă prezentare, a fost dezvăluit un singur motor. este vorba despre CLA 250 , și ca și Clasa A, se traduce printr-un motor pe benzină cu patru cilindri în linie, cu 2,0 l, turbo și 225 CP și 350 Nm.
Este cuplat la o cutie de viteze 7G-DCT cu dublu ambreiaj și promovează un consum în ciclu combinat între 6,3 și 6,1 l/100 km, cu emisii de CO2 între 143 și 140 g/km.
Așteptați-vă la o gamă mai largă în viitor, cu mai multe motoare, pe benzină și diesel, cutie de viteze manuală și versiuni cu tracțiune față și pe patru roți (4MATIC).
Noul CLA Coupé va avea disponibilă în primul său an de comercializare o versiune specială numită Ediția 1
Când ajunge?
Brandul german anunță luna mai drept începutul marketingului pentru noul CLA Coupé. În primul an de comercializare, va fi disponibilă și o ediție specială, Ediția 1, cu accente vizuale exclusive exterioare și interioare.
