Responsabil pentru transformarea Porsche 911 GT2 RS într-una dintre cele mai rapide mașini de pe Nürburgring, Manthey Racing a decis să-și aplice „magia” unui alt produs al mărcii Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Spre deosebire de ceea ce se întâmplă în multe transformări de acest gen, Manthey Racing a ales să nu schimbe mecanica lui 718 Cayman GT4. În acest fel, continuăm să avem un boxer atmosferic cu șase cilindri de 4,0 l.
Rezultatul? 420 CP și 420 Nm care sunt trimise la roțile din spate printr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte care vă permite să îndepliniți 0 până la 100 km/h în 4.4s și să atingeți o viteză maximă de 304 km/h.
Deci ce s-a schimbat?
Dacă motorul și sumele percepute de acesta rămân neschimbate, până la urmă ce a adus Manthey Racing lui 718 Cayman GT4, care a fost redenumit Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Munca desfășurată de antrenorul german s-a concentrat pe conexiunile la sol și pe îmbunătățirea performanței pe pistă. Astfel, 718 Cayman GT4 MR debutează cu o nouă schemă de suspensie și, de asemenea, cu un nou sistem de frânare. Jantele aurii BBS sunt, de asemenea, noi (și mai ușoare decât cele originale) și au anvelope sport.
În caroserie, 718 Cayman GT4 MR a primit noi prize de aer față, un splitter mai mare, o clapă mică în eleronul din spate și chiar un nou difuzor spate. Toate acestea nu numai pentru a îmbunătăți răcirea, ci și performanța aerodinamică, îmbunătățind tracțiunea pe pistă.