Vestea este avansată de British Autocar, citând surse interne din departamentul de motoare al Mercedes-Benz, care asigură că actuala generație de Mercedes-Benz Clasa A , deja în vânzare, va urma calea electrificării.
Asigurându-se că au avut acces la documentele interne ale mărcii vedete, publicația dezvăluie, însă, că alegerea responsabililor Mercedes-Benz, în raport cu Clasa A, trece, nu pentru versiunile 100% electrice - aceasta ar trebui lăsată. la viitorul EQA — dar prin hibride plug-in (PHEV), adică cu baterii reîncărcabile plug-in.
Potrivit acelorași surse, planul este de a lansa nu unul, ci două PHEV-uri, cărora li se va da denumirile de A220e 4MATIC și A250e 4MATIC, diferența dintre ele fiind doar în puterea pusă la dispoziție.
Propus cu același motor pe benzină de 1,3 l ca și motorul principal — blocul dezvoltat recent de Daimler și Renault — susținut de un motor electric, acest nou sistem de propulsie ar trebui să garanteze, printre alte avantaje, tracțiunea integrală în funcție de nevoile momentului. . Întrucât, în timp ce motorul cu ardere va fi însărcinat să trimită putere numai și numai către roțile din față, electricul își va aproba cuplul roților din spate.
În ceea ce privește puterile, 1,3 l ar trebui să garanteze, la A220e, ceva de genul 136 CP, în timp ce la A250e, puterea pusă la dispoziție de motorul cu ardere ar trebui să ajungă la 163 CP. În ambele cazuri, contribuția motorului electric ar trebui să fie în jur de 90 CP suplimentari.
Autocar mai avansează că aceste noi motoare hibride vor fi disponibile nu doar în caroseria cu cinci uși, ci ar putea ajunge și la viitorul MPV Clasa B, precum și la crossover-ul GLB, ambele bazate pe MFA2, aceeași platformă ca și Clasa A. .
În ceea ce privește prezentările, aceeași publicație precizează că primul Mercedes-Benz Clasa A PHEV ar putea apărea în octombrie, în cadrul Salonului Auto de la Paris.