Viitoarea licitație a lui RM Sotheby se dovedește a fi o concentrație excelentă și chiar variată de mașini clasice și preclasice. Pe aici au trecut deja versiunile de șosea ale tuturor Lancia-urilor care au reușit la raliuri, chiar și o excentricitate galică, un Renault Supercinco... decapotabil.
Acum, pentru ceva complet diferit, o mașină din țara gazdă a licitației, the Alpine B7 Turbo/1.
Bazat pe BMW Seria 5 E28 — generația care a văzut nașterea primului M5 —, B7 Turbo /1 a folosit o evoluție a blocului BMW M30, un cu șase cilindri în linie cu o capacitate de 3,5 l.
Pe Alpina, blocul ar primi denumirea B7/1, diferențiandu-se printr-un nou cap și colectoare de evacuare și utilizarea unor noi pistoane mai ușoare de la Mahle.Evident, denumirea Turbo permite modificarea principală, adăugarea unui KKK. turbocompresor K27.
Ca urmare, B7 Turbo/1 a suferit o creștere semnificativă a puterii pentru 320 CP si o explozie la valoarea maxima a cuplului pt 520 Nm — valori care au fost mai mari decât cele ale primului și contemporan M5 (286 CP și 340 Nm).
Datorită acestor cifre, Alpina B7 Turbo/1 ar fi, între 1984 și 1987, cel mai rapid salon cu patru uși din lume , datorită unei viteze maxime de 266 km/h.
#196
Unitatea care va fi scoasă la licitație pentru B7 Turbo/1 este din anul 1986, numărul 196 dintre cele 278 de unități produse. Se remarcă prin vopsea neagră metalizată și roțile tipice Alpina, cu un interior tot în negru, unde puteți găsi elemente exclusive Alpina, precum un buton de viteză din lemn, volan și scaune sport și un panou de instrumente specific.
Istoria acestui utilaj nu este foarte cunoscută, dar actualul său proprietar l-a achiziționat în 2017, exportându-l din Japonia în Elveția.
RM Sotheby's estimează că este câștigat pentru o sumă între 75 mii euro și 100 mii euro.
Licitația RM Sotheby’s din Essen, Germania, are loc pe 11 și 12 aprilie.