Deja o „tradiție de sfârșit de an”, „Cea mai mare cursă de drag din lume” a publicației nord-americane Motor Trend s-a desfășurat anul acesta cu mai puțini concurenți și... cu reguli noi — încă consecințele anului bizar 2020.
În loc să aibă cele douăsprezece mașini obișnuite, una dintre cele mai epice curse drag a văzut doar opt mașini concurând. În plus, mașinile concurente nu au concurat toate în același timp, ca de obicei — pista pentru ultimele trei ediții, suficient de largă pentru a permite acest lucru, situată la Vandenberg Air Force Base, nu era disponibilă.
În schimb, aceștia au fost grupați în perechi într-o schemă knockout până când s-au atins doi finaliști, care au concurat apoi pentru „coroana” de câștigător a celei de-a zecea ediții a „Cea mai mare cursă de drag din lume”.
concurentii
Pe lângă obișnuitele super sporturi, ediția de anul acesta a cursei drag promovată de Motor Trend a prezentat un SUV deja „obligatoriu”, Porsche Cayenne Turbo Coupe și un pick-up foarte american, în acest caz radicalul Ram 1500 TRX.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cât despre ceilalți concurenți, s-au aliniat în cursa drag un Lamborghini Huracan EVO AWD, un Porsche 911 Turbo S, un Chevrolet Corvette Stingray Z51, un Ford Mustang Shelby GT500, un Acura NSX (ak.a. Honda NSX) și un Ferrari F8 Tributo.
Punem pariu că ați ghicit deja care doi finaliști s-au numărat printre cei peste 5000 de cai putere prezenți. Rețineți că ultima cursă nu a fost clasicul „sfert de milă” (402 m), ci o jumătate de milă (804 m). Care a fost cel mai rapid? Aflați în videoclip: