Fiat 500 Zanzara, iti spune ceva? Posibil că nu... Eu însumi nu eram conștient de existența acestei curiozități istorice până când am văzut-o luna trecută într-o revistă internațională de specialitate.
Intrigat de un astfel de model, m-am dus acasă și am început să caut pe Google despre el. Curând mi-am dat seama de ce nu știam despre acest Fiat 500 Zanzara, este că, de fapt, există puține sau deloc informații despre această creație italiană interesantă.
Aparent, Zanzara a fost proiectat în anii 1960 de celebrul designer italian, Ercole Spada – la acea vreme, Spada era responsabil de Zagato, una dintre cele mai cunoscute case de design auto din lume.
Acest proiect a fost considerat inițial a fi o utilitate, dar domnul Spada, nu știu dacă intenționat, a creat altceva decât o utilitate. Zanzara, construită de pe platforma unui Fiat 500 din 1969, este da, un mic buggy de asfalt!
Zanzara, înseamnă țânțar în italiană, dar toate asemănările cu această insectă sunt pură coincidență... Dacă scopul designerului a fost să creeze o mașină asemănătoare unui țânțar, atunci ceva foarte grav se petrecea în mintea acelui domn. Acum, dacă intenția a fost de a crea o broască cu roți și de a o numi țânțar, felicitări, acel obiectiv a fost literalmente îndeplinit.
După cum puteți vedea în imagini, Fiat 500 și-a văzut față și spate complet reproiectate, iar în plus, ușile și plafonul au fost îndepărtate, detaliu care trebuie să-l fi lăsat pe creatorul lui Fiat 500 câteva nopți fără somn.
Mașina este ridicol de urâtă, nu am nicio îndoială în privința asta, dar, în același timp, se pare că deja mă văd în drum spre plajă „montat” într-una dintre acestea. Oricât aș încerca, nu pot să mă uit la mașina asta fără să râd, dar poate de aceea tocmai mi-am lăsat buzele lângă această broască fermecată. Este o iubire greu de înțeles...
Dacă informațiile pe care le dețin sunt corecte, atunci motorul folosit în această Zanzara este același cu Fiat 500 de atunci, ceea ce înseamnă că de la un motor mic cu doi cilindri ne puteam aștepta la o putere maximă de aproape 20 CP. Dar nu vă înșelați, aceasta este forță mai mult decât suficientă pentru a ne trimite într-un pat de spital dacă intenționăm să gestionăm greșit această greutate de 440 kg. Dar ceea ce mă îngrijorează cel mai mult este: unde naiba să-mi bag capul în cazul unei răsturnări? Aceasta este o întrebare foarte credibilă, în primul rând pentru că nu ar trebui să fie prea dificil să răsturnați acest țânțar fără aripi și, în al doilea rând, pentru că nu văd nimic care ar putea proteja capetele pasagerilor în cazul unei situații mai drastice.
Din pacate nu stiu prea multe despre acest buggy, dar conform unor articole pe care le-am vazut pe acest internet, din acest Fiat 500 Zanzaro au fost construite cel putin doua unitati. Una dintre aceste unități aparține lui Ercole Spada, iar cealaltă cuiva pe nume Claudio Mattioli.
De asemenea, trebuie menționat că imaginile pe care le-ați văzut până acum sunt cu Zanzara creată de Ercole Spada în timpul liber, dar există și alte două versiuni de Zagato, Zanzara Zagato și Zanzara Zagato Hondina – dacă nu sunt greșit, acesta din urmă a fost construit din Honda N360. Dacă aveți mai multe informații despre acest buggy, vă rugăm să ne lăsați un comentariu, deoarece vom fi bucuroși să cunoaștem mai bine acest Fiat 500 Zanzara.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Text: Tiago Luís