Noul BMW M4 Competition tocmai a sosit, dar — exact și corect — ar trebui să-și înfrunte principalii rivali, Audi RS 5 și Mercedes-AMG C 63 S, într-o cursă de drag (test de start) aproape obligatorie.
Noul M4 Competition vine cu un cu șase cilindri în linie twin-turbo cu 510 CP, aceeași putere ca și C 63 S, obținută dintr-un V8 twin-turbo mult mai mare (4,0 l) și mai vocal. RS 5, în schimb, are un deficit de 60 CP (450 CP în total) față de celelalte, în ciuda faptului că V6-ul său twin-turbo are aceeași capacitate de 3,0 l ca și M4.
Cu toate acestea, RS 5 este singurul cu tracțiune integrală, ceea ce vă poate oferi un avantaj inițial la pornire. În comun, toate au transmisii automate, cu opt trepte la BMW și Audi și cu nouă trepte la Mercedes-AMG.
Cursa de tragere, desfășurată de canalul Throttle House, nu face doar un test de start oprit, ca un test de start lansat (pentru a le ridica la nivel, fără ca numărul de roți motrice sau Launch Control să interfereze în rezultate).
Cum s-a descurcat noul BMW M4 Competition în această primă confruntare cu rivalii săi obișnuiți?
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.