După ce acum câteva săptămâni v-am prezentat versiunea radicală electrificată a Alfa Romeo Giulia GT Junior, astăzi vă aducem încă două clasice electrificate, Volkswagen Beetle si T1 „Samba Bus”.
Două propuneri care au câștigat chiar sprijinul oficial de la Volkswagen însuși, precum și au fost implicate în transformarea a două dintre cele mai emblematice modele ale sale în vehicule electrice.
O creație posibilă doar datorită parteneriatului format între Volkswagen și compania eClassics.
Primul care a văzut lumina zilei a fost Volkswagen Beetle, fiind chiar expus la ediția de anul trecut a Salonului Auto de la Frankfurt.
Versiunea electrică a lui „Pão de Forma” trebuia să fi fost dezvăluită la ediția din acest an a salonului Techno Classica din Essen. Totuși, anularea evenimentului a făcut ca acesta să se producă virtual.
Volkswagen Beetle electric
Pentru a electriza iconicul Beetle, Volkswagen și eClassics au apelat la mecanica folosită de micul e-Up!. Așadar, Volkswagen Beetle electric are un motor electric de 82 CP alimentat de un set de baterii format din 14 module cu o capacitate totală de 36,8 kWh.
Cu o autonomie de aproximativ 200 km, Beetle electric se poate reincarca rapid, astfel incat in aproximativ o ora sa castige aproximativ 150 km de autonomie.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ciuda faptului că greutatea a crescut la 1280 kg (de aceea șasiul și frânele au fost întărite), acest Beetle are acum performanțe mai bune - de fapt, un Beetle de producție nu a fost niciodată atât de puternic. Cei 50 km/h ajung în mai puțin de 4 secunde, cei 80 km/h în puțin peste 8 secunde și viteza maximă este de 150 km/h.
Volkswagen T1 „Samba Bus”
La fel ca și la Volkswagen Beetle, versiunea electrică a celebrului „Pão de Forma” are și 82 CP cu un cuplu de 212 Nm, valori mult peste 44 CP și 102 Nm inițiali.
Ca și în cazul mecanicii originale, mașina electrică este montată în spate. Cat despre baterii (montate pe podea in zona centrala), acestea au o capacitate de 45 kWh.
Acestea permit o autonomie de 200 km si pot fi incarcate pana la 80% in doar 40 de minute folosind un incarcator de 50 kW.
În ceea ce privește performanța, viteza maximă a Volkswagen T1 „Samba Bus” este acum de 130 km/h (limitată electronic) față de 105 km/h pentru versiunea pe benzină.
La fel ca Volkswagen Beetle, „Pão de Forma” a văzut și șasiul primind o atenție deosebită. Astfel, a primit o nouă suspensie de direcție, multi-link la puntea față și spate, cu amortizoare reglabile și patru discuri ventilate.
Pentru cei interesați, versiunile electrice ale Volkswagen Beetle și T1 „Samba Bus” sunt disponibile pe site-ul companiei responsabile de transformare, eClassics.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.