Fiat 500 are 1.800 de elemente noi, dar fidele ADN-ului orașului și designului original. A primit un nou pachet tehnologic, precum și motoare revizuite și actualizate pentru a reduce consumul și emisiile.
Pe 4 iulie 1957 a început o poveste care urmează să împlinească 60 de ani. Povestea unei „mașini mici și mari”, din care au fost vândute peste 3,8 milioane de unități, făcând-o o adevărată icoană a industriei și culturii italiene și europene postbelice.În 2007, Fiat a decis să revigoreze legendarul 500 pentru o nouă încarnare a acestui oraș și acum, în 2015, Fiat 500 primește o actualizare completă cu intenția de a se menține pe creasta valului ofertei orășenilor din piata europeana. Renovarea lui Fiat 500 s-a preocupat în principal de design, cabină, conținutul tehnologic și gama de motoare.
Disponibil în versiunile sedan și cabrio, noul Fiat 500 păstrează aceleași dimensiuni ca și modelul pe care îl înlocuiește, dar oferă un pachet bun de noutăți: „Noul 500 prezintă aproximativ 1.800 de elemente noi, toate concepute pentru a spori originalitatea si, in acelasi timp, confera modelului un stil si mai rafinat. Farurile sunt noi, cu lumini de zi cu LED, luminile din spate, culorile, bordul, volanul, materialele: actualizări substanțiale, așadar, dar fidele inconfundabilului stil 500.”
DE NU RĂTAȚI: Votează modelul tău preferat pentru premiul Audience Choice în cadrul Trofeului Essilor Car of the Year 2016
Designul secțiunilor din față și din spate s-a schimbat, dar nu compromit semnătura inconfundabilă a lui Fiat 500. Cabina a fost, de asemenea, revizuită pe larg: „Începând cu designul tabloului de bord, care poate integra acum sistemul inovator de infotainment Uconnect cu un ecran tactil de 5” în versiunea Lounge, care garantează o mare vizibilitate și se încadrează armonios într-un set care a fost atent și ergonomic studiat”, explică Fiat. Posibilitățile de standardizare, pe gustul clientului, continuă să fie una dintre pietrele de temelie ale lui Fiat 500, care primește și noi ajutoare la conducere și sisteme de siguranță activă și pasivă.
VEZI ȘI: Lista candidaților la Trofeul Mașina Anului 2016
Pentru a sublinia caracterul său de oraș economic, Fiat l-a dotat cu o gamă de motoare mai eficiente, care promovează consum mai mic și emisii mai mici.” Cuplate la cutii de viteze mecanice cu 5 sau 6 trepte, sau la cutia de viteze robotizată Dualogic, la momentul lansării, gama de motorizări include 1.2 cu 69 CP, bicilindrul cu 85 CP sau 105 CP și 1.2 cu 69 CP. hp EasyPower (GPL/benzină). Într-un al doilea moment, gama Noului 500 va fi extinsă cu două motoare: 1.2 cu 69 CP în configurație „Eco” și 1.3 16v Multijet II turbodiesel cu 95 CP.”
Pentru aceste alegeri, Fiat a intrat în versiunea 1.2 Lounge de 69 CP care anunță medii de consum de 4,9 l/100 km și care concurează și în clasa Orașului Anului unde se confruntă cu: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel. Karl și Skoda Fabia.
Text: Premiul Essilor Mașina Anului / Trofeul Volanului Cristal
Imagini: Diogo Teixeira / Ledger Automobile