Numerele și performanțele care vor apărea pe fișa tehnică a primei mașini super sport 100% electrice de la Porsche, al cărei nume s-a schimbat de atunci din Mission E în Taycan, au fost lansate oficial. Ei promit să rămână copleșitori în versiunea de producție.
Potrivit mărcii Stuttgart, Porsche Taycan va avea două motoare electrice — unul pe puntea față și celălalt pe puntea spate — funcționând permanent, garantând o putere de 600 CP.
Alimentarea acestor două motoare va fi un pachet de baterii litiu-ion de înaltă tensiune, capabil să asigure o autonomie de ordinul a 500 de kilometri. Deși constructorul nu menționează ce ciclu de măsurare - NEDC sau WLTP - a folosit pentru a calcula acest număr.
15 minute pentru a reseta aproximativ 80% din baterie
Tot conform Porsche, odată ce energia din baterii s-a epuizat, Taycan-ul va avea nevoie doar de aproximativ 15 minute conectat la priză, la anumite stații de încărcare de 800V, pentru a putea face aproximativ 400 de kilometri în plus. Producătorul mai promite că mașina sport electrică va folosi standardul sistemului de încărcare CCS (Combined Charging System) în Europa și SUA, unitățile destinate Japoniei fiind în egală măsură adaptate la sistemele utilizate în acea țară.
Mai mult, deși este un vehicul 100% electric, Porsche se asigură și că Taycan-ul nu va înceta să fie un adevărat Porsche, nici în ceea ce privește performanța și senzațiile de condus. Cu producătorul anunțând că accelerația de la 0 la 100 km/h se va întâmpla în „mult mai puțin” de 3,5 secunde , în timp ce pornirea de la 0 la 200 km/h se va întâmpla în mai puțin de 12 secunde.
Porsche speră să vândă 20.000 pe an
În lunga declarație lansată acum, Porsche dezvăluie în continuare o serie de numere interesante, referitoare la Porsche Taycan. În special, se așteaptă să vândă în jur de 20 de mii de unități din ceea ce va fi primul său model 100% electric. Adică aproximativ două treimi din numărul total de 911 unități pe care le livrează în prezent pe an.
Până acum, o echipă de 40 de specialiști a fabricat „un număr de trei cifre” de prototipuri Porsche Taycan, dintre care 21 au fost expediate de atunci, complet camuflate, în vestul Africii de Sud, unde aproximativ 60 de angajați sunt responsabili de dezvoltarea modelului, au parcurs deja peste 40 de mii de kilometri cu mașina.
Până la etapa finală de dezvoltare, Porsche consideră că „milioane de kilometri” vor fi realizate cu prototipurile de dezvoltare Taycan, pentru a reduce marja potențialelor probleme care ar putea apărea cu produsul final.
Porsche Taycan apare pe piață în 2019. Este primul dintre multele modele 100% electrice pe care Porsche speră să le lanseze până în 2025.