Și ce zici de asta ca ironie? Americanii, batjocoriti perpetuu pentru ca nu stiu sa foloseasca transmisia manuala, sunt probabil ultimul bastion de rezistenta pentru cutie de viteze manuala.
Cel mai recent exemplu este preluat din declarațiile lui Frank van Meel, șeful BMW M, la Australian Car Advice, în cadrul prezentării noilor BMW M5 Competition și M2 Competition, unde a dezvăluit că 50% dintre clienții nord-americani optează pentru transmisia manuală în BMW M2 , justificând decizia de păstrare a acestuia în model, care tocmai a fost reînnoit. În Europa, această cifră scade la doar 20%.
În cuvintele lui Frank van Meel:
Cumpărătorii votează cu portofelele. (…) fiind inginer aș spune că din punct de vedere rațional, și deși transmisia manuală este mai ușoară decât una automată, consumă mai mult combustibil și este mai lentă, deci nu are prea mult sens... Dar din punct de vedere emoțional din vedere, mulți clienți spun „nu vreau să știu, vreau unul”. Atâta timp cât avem aceste cote în M2, dar și în M3 și M4, vom continua să avem manuale (cutii) pentru că ne ascultăm clienții... Dacă cererea este atât de mare, de ce să nu o satisfacem?
Așadar, mulțumesc cumpărătorilor americani, pentru că au cumpărat atâtea BMW M-uri cu cutii de viteze manuale. BMW M2 este doar cel mai recent exemplu al „dragoarii” americanilor pentru cutiile de viteze manuale de pe M. De exemplu, de la M5 (E39), nu a existat nicio cutie de viteze manuală pentru acest model în Europa. Cu toate acestea, americanii au putut cumpăra M5-uri manuale pe E60 și F10.
Nu punem la îndoială cuvintele lui Frank van Meel, despre viteza mai mare și consumul mai mic de combustibil al automatelor, dar, așa cum am văzut în atâtea mașini sport, sau cu pretenții sportive, automatele — fie ele cu dublu ambreiaj sau convertoare de cuplu — în general, fura o parte din interacțiunea dintre noi și mașină . Adevărul să fie spus, nu toți ne dorim să doborâm recordul în „iad verde”.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
Există un viitor pentru manuale?
Dacă, deocamdată, în SUA s-au cumpărat mai multe sport cu cutie manuală decât oriunde, aici, în „Bătrânul Continent”, cutii manuale sunt achiziționate, mai ales, în gamele inferioare.
Dar viitorul lor, în ambele cazuri, este din ce în ce mai amenințat. Toate din cauza automatizării în creștere a condusului pe care o vedem la mașini, tehnologie incompatibilă cu o transmisie manuală.
Frank van Meel, șeful BMW MVestea proastă este că dacă într-o zi avem mașini autonome, atunci manualele nu vor mai funcționa niciodată, așa că acesta ar fi, să spunem, sfârșitul lor firesc.