Dezvăluit în urmă cu doi ani la Salonul Auto de la Moscova și până acum exclusiv pe piețe precum cel rusesc sau sud-coreean (unde este vândut ca Samsung XM3), Renault Arkana pregătindu-se să vină în Europa.
Dacă vă amintiți bine, inițial Renault lăsase deoparte posibilitatea de a comercializa Arkana în Europa, însă, marca franceză s-a răzgândit acum și motivul din spatele acestei decizii este foarte simplu: SUV-urile vând.
În ciuda faptului că arată la fel ca Arkana pe care o știm deja, versiunea europeană va fi dezvoltată pe baza platformei CMF-B (folosită de noile Clio și Captur) în locul platformei Kaptur, versiunea rusă a primei generații a modelului. Renault Captur.
Această familiaritate cu cele două modele se extinde și la interior, care este din toate punctele de vedere identic cu ceea ce găsim la actualul Captur. Aceasta înseamnă că tabloul de bord este compus dintr-un ecran cu 4.2”, 7” sau 10.2” și un touchscreen cu 7” sau 9.3” în funcție de versiuni.
Electrificarea este cuvântul de ordine
În total, Renault Arkana va fi disponibil cu trei motoare. Un complet hibrid și două pe benzină, TCe140 și TCe160. Apropo de acestea, ambii folosesc un turbo de 1,3 l cu patru cilindri cu 140 CP, respectiv 160 CP.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Comun ambelor este faptul că sunt asociate cu o cutie de viteze EDC automată cu dublu ambreiaj și un sistem micro-hibrid de 12V.
Versiunea hibridă, denumită E-Tech ca standard la Renault, folosește aceeași mecanică ca și Clio E-Tech. Aceasta înseamnă că hibridul Arkana folosește un motor pe benzină de 1,6 l și două motoare electrice alimentate de o baterie de 1,2 kWh. Rezultatul final este 140 CP de putere maximă combinată.
Numerele rămase ale Renault Arkana
La 4568 mm lungime, 1571 mm înălțime și 2720 mm ampatament, Arkana se află între Captur și Kadjar. In ceea ce priveste portbagajul, in versiunile pe benzina acesta se ridica la 513 litri, in scadere la 438 litri in varianta hibrid.
Programat să ajungă pe piață în prima jumătate a anului 2021, Renault Arkana va fi produs în Busan, Coreea de Sud, alături de Samsung XM3. Deocamdată, prețurile sunt încă necunoscute. Cu toate acestea, un lucru este cert: va avea o variantă R.S.Line.