Creat de publicația suedeză Teknikens Värld în 1970, testul elanului – sau în portugheză bună, „testul elanului” – este astăzi unul dintre cele mai importante teste de siguranță activă. Testul constă într-o manevră evazivă pentru a monitoriza comportamentul vehiculului atunci când acesta se abate de la un obstacol.
Cum nu se putea altfel, de-a lungul anilor am văzut rezultate mai pozitive, iar altele nu atât. Modele precum Toyota Hilux sau Mercedes-Benz Clasa A, de la două dintre cele mai mari mărci din lume, erau cunoscute pentru performanța lor neconvingătoare la „testul elanului”. Deci, cum merge un SUV electric al unei mărci mult mai noi?
Pentru a răspunde la această întrebare, publicația spaniolă km77 a decis să pună Tesla Model X la încercare în propriul său „test de elan”:
În această versiune P100D, Model X oferă 612 CP de putere, dar, mai important, măsoară 5,05 metri și cântărește 2562 kg. Nu este, așadar, un model corespunzător agil: testul a fost posibil doar la 70 km/h, după ce încercări la 72 km/h și 74 km/h au dus la căderea conurilor.
Cu toate acestea, centrul de greutate scăzut (datorită bateriilor montate pe podeaua vehiculului) înseamnă că, atunci când este supus unor transferuri violente de masă, Modelul X își menține un comportament neutru și rămâne „lipit” de sol.
Care este cea mai eficientă mașină la „testul elanului”? Aflați răspunsul aici.