Reacțiile nu au așteptat după primele imagini ale SsangYong Rodius în 2004, și niciuna nu a fost pozitivă: ce a fost acea monstruozitate?
Deși extrem de capabil - putea transporta până la 11 pasageri - puțini au reușit să depășească designul masivului MPV coreean. Dacă ar fi fost pentru optica gigantică din față și din spate, linia inexplicabilă de ferestre arcuite - stil... coupé - acest vehicul voluminos nu datora nimic, nici măcar nimic, frumuseții.
Cu toate acestea, SsangYong Rodius a întâlnit o a doua generație în 2012, care a corectat multe dintre relele primei, dar ar fi putut prima generație să iasă cu un design mai acceptabil?
Marouane, designerul canalului YouTube The Sketch Monkey, a acceptat provocarea de a-l „salva” pe Rodius, iar după încheierea intervenției sale, trebuie să recunoaștem că a fost... acceptabil.
Accentul intervenției sale s-a concentrat pe volumul din spate, unde, printr-o simplă operațiune — o răsturnare orizontală a celor două zone vitrate de pe ultimii stâlpi — a modificat complet percepția întregului profil Rodius.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Dacă în originalul Rodius, toate liniile spre spate au asumat o traiectorie descendentă, dând percepția că circula mereu cu exces de sarcină, prin inversarea orientării liniilor în zona vitrata, determinând deplasarea liniilor care o definesc în spre tavan, a rupt acea percepție.
Modificările rămase — contururi mai structurate și roți mai mari — nu îl transformă pe SsangYong Rodius într-un fluture, dar cu siguranță îl ajută pe Rodius să se „așeze” mai bine pe drum, cu „greutatea” (vizuală) a volumului din spate a arată mult mai bine susținut de puntea din spate.
Rămâneți cu întregul proces video: