THE Audi e-tron va ajunge la standuri cu patru săptămâni întârziere și totul din cauza unei probleme în dezvoltarea unui software. În timpul procesului de dezvoltare a SUV-urilor electrice a fost nevoie de schimbarea unui program folosit în mașină și acum marca are nevoie de autorități de reglementare pentru a certifica acest software specific.
Primele știri privind întârzierile în producția e-tron — este primul Audi conceput pentru a fi exclusiv electric — a apărut în ziarul german Bild am Sonntag care (citând surse apropiate mărcii) a susținut că livrarea primelor modele ar putea fi amânată cu câteva luni.
Cu o autonomie estimată de aproximativ 450 km, Audi e-tron va avea două motoare electrice care în modul Boost oferă 408 CP și 660 Nm de cuplu . În regim normal, puterea lui e-tron este de 360 CP și cuplul de 561 Nm, iar pentru a alimenta cele două motoare, Audi și-a echipat noul model cu o baterie cu o capacitate de 95 kWh.
Prețurile bateriilor provoacă și discuții
Dar bateriile au dat și probleme Audi și totul din cauza prețului. Potrivit Reuters, care citează ziarul german Bild am Sonntag, marca germană va fi ajuns într-un impas în negocierile cu LG Chem (furnizor de baterii folosite de mașinile electrice ale Audi), deoarece compania sud-coreeană ar putea fi interesată de creșterea prețurilor cu aproximativ 10% din cauza cererii crescute. Pe lângă Audi, LG Chem furnizează baterii Volkswagen și Daimler.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
În ciuda zvonurilor, atât LG Chem, cât și Audi au refuzat să comenteze negocierile dintre cele două companii. Având în vedere această întârziere, rămâne de văzut în ce măsură Audi va putea îndeplini ținta lansării e-tron pe piata inainte de sfarsitul anului.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.