Știm că Dodge Challenger SRT Demon a fost realizat cu un singur obiectiv: cucerirea fâșiilor de drag! Promite mai puțin de 10 secunde în sfertul de milă (402 m), dar... și există întotdeauna un dar... trebuie să aveți cauciucuri specifice pentru acest scop și să folosiți benzină cu 100 de octanici pentru a livra cei 851 CP (840 CP) pe care îi face reclamă.
Acesta nu este Demonul pe care îl avem aici: anvelope de drum și benzină obișnuită („doar” 819 CP sau 808 CP). Cu alte cuvinte, două tone de mașină musculară care încearcă să pună la sol peste 800 CP cu doar două roți motrice într-o zi rece de iarnă britanică și pe o pista de aterizare murdară!
Mai puțin de 10 de secunde pe care promite (și s-a dovedit că îi primește) nu pare că îi va aduce aici.
Și nici măcar victoria în această cursă nu este sigură. Este că rivalul tău este Porsche 911 Turbo S (992) care s-a dovedit de nenumărate ori că pur și simplu zdrobește accelerația.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Chiar și având „doar” 650 CP, este cu 300 kg mai ușor decât Dodge Demon și are ajutorul prețios al tracțiunii pe patru roți... și motorul în „locul greșit”.
Să înceapă coșmarul oricărei anvelope:
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.