A lansat în 2014 a doua generație de Hyundai i20 Anul acesta a avut primul lifting. Astfel, propunerea Hyundai pentru segmentul în care concurează modele precum Renault Clio, SEAT Ibiza sau Ford Fiesta a văzut întreaga gamă reînnoită atât din punct de vedere estetic, cât și din punct de vedere tehnologic.
Disponibil în versiuni cu cinci uși, trei uși și crossover (i20 Active), modelul Hyundai a suferit unele îmbunătățiri estetice în față și, mai ales în spate, unde are acum un nou hayon, noi bare de protecție, șocuri și chiar stopuri noi cu semnătură LED. În față, punctele de atracție sunt noua grilă și utilizarea LED-urilor pentru luminile de zi.
Primul i20 renovat pe care am avut ocazia să-l testam a fost versiunea Style Plus cu cinci uși echipată cu motorul de 1.2 MPi cu 84 CP și 122 Nm cuplu. Dacă vrei să cunoști mai bine această versiune, vezi videoclipul testului nostru aici.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
motoarele
Pe lângă 1.2 MPi de 84 CP pe care am avut ocazia să-l testăm, i20 are și o versiune mai puțin puternică a lui 1.2 MPi, cu doar 75 CP și 122 Nm de cuplu și cu motorul 1.0 T-GDi. Acesta este disponibil în versiunea de 100 CP și 172 Nm sau versiunea mai puternică cu 120 CP și același cuplu de 172 Nm. Motoarele diesel nu au fost incluse în gama i20.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
I20 pe care am avut ocazia să-l testam era echipat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și a dezvăluit că obiectivul său principal este consumul de combustibil. Astfel, la condus normal s-a putut ajunge la un consum de aproximativ 5,6 l/100km.
Îmbunătățiri în conectivitate și securitate
În această reînnoire a lui i20, Hyundai a profitat și de ocazie pentru a îmbunătăți i20 în ceea ce privește conectivitatea și sistemele de securitate. Ca pentru a demonstra acest pariu pe conectivitate, i20 pe care l-am testat avea un sistem de infotainment care folosea un ecran de 7 inchi compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.
În ceea ce privește echipamentul de siguranță, i20 oferă acum echipamente precum avertizarea de părăsire a benzii de rulare (LDWS), sistemul de întreținere a benzii de circulație (LKA), frânarea autonomă de urgență (FCA) pentru orașe și interurbane, șofer cu alertă de oboseală (DAW) și sistemul automat de control al vârfului ridicat. (HBA).
Preturi
Prețurile Hyundai i20 reînnoit încep de la 15 750 de euro pentru versiunea Comfort cu motor 1.2 MPi în versiunea de 75 CP, iar versiunea testată de noi, Style Plus cu motorul 1.2 MPi de 84 CP, costă 19 950 de euro .
Pentru versiunile echipate cu 1.0 T-GDi, prețul începe de la 15 750 de euro pentru versiunea Comfort cu 100 CP (totuși până pe 31 decembrie îl poți cumpăra de la 13 250 de euro datorită unei campanii Hyundai). Versiunea de 120 CP a lui 1.0 T-GDi este disponibilă doar la nivelul de echipare Style Plus și la prețul de 19.950 EUR.
Dacă doriți să combinați motorul 1.0 T-GDi de 100 CP cu transmisia automată cu șapte trepte, prețurile încep de la 17.500 EUR pentru i20 1.0 T-GDi DCT Comfort și 19.200 EUR pentru 1.0 T-GDi DCT Style.