Grupul FCA și ENGIE Eps au început, la fabrica Mirafiori din Torino, lucrările de realizare a primei faze a proiectului Vehicle-to-Grid sau V2G , care vizează interacțiunea dintre vehiculele electrice (EV) și rețeaua de distribuție a energiei.
Pe lângă asigurarea încărcării vehiculelor electrice, procesul folosește baterii auto pentru a stabiliza rețeaua. Datorită capacității de stocare a energiei, folosind infrastructura V2G, bateriile returnează energie în rețea atunci când este nevoie. Rezultat? Optimizarea costurilor de exercitare a vehiculelor și promisiunea de a contribui la o rețea electrică mai durabilă.
Astfel, pentru prima fază a acestui proiect a fost deschis centrul logistic Drosso în complexul fabricii Mirafiori. Vor fi 64 de puncte de încărcare direcționale (în 32 de coloane V2G), cu o putere maximă de 50 kW, alimentate cu aproximativ 10 km de cabluri (care vor conecta rețeaua electrică). Întreaga infrastructură și sistemul de control au fost proiectate, brevetate și construite de ENGIE EPS, iar grupul FCA se așteaptă ca acestea să fie operaționale până în iulie.
Până la 700 de vehicule electrice conectate
Potrivit grupului, până la sfârșitul anului 2021 această infrastructură va avea capacitatea de a conecta până la 700 de vehicule electrice. În configurația finală a proiectului, vor fi furnizate până la 25 MW de capacitate de reglare. Privind cifrele, această „Fabrica de energie virtuală”, așa cum o numește grupul FCA, „va avea capacitatea de a oferi un nivel ridicat de optimizare a resurselor, pentru echivalentul a 8500 de locuințe” și o gamă de servicii operatorului de rețea, inclusiv reglarea ultra-rapidă a frecvenței.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Roberto Di Stefano, șeful e-Mobility al FCA pentru regiunea EMEA, a declarat că acest proiect este un laborator experimental pentru dezvoltarea unei „oferte cu valoare adăugată pentru piețele energetice”.
„În medie, vehiculele pot rămâne nefolosite 80-90% din zi. În această perioadă lungă, dacă sunt conectați la rețea folosind tehnologia Vehicle-to-Grid, clienții pot primi bani sau energie gratuit în schimbul serviciului de stabilizare, fără a compromite în vreun fel propriile cerințe de mobilitate”, spune Di Stefano.
Pentru responsabil, obiectivul principal al parteneriatului cu ENGIE EPS este reducerea costului ciclului de viață al vehiculelor electrice ale grupului FCA prin oferte specifice.
La rândul său, Carlalberto Guglielminotti, CEO ENGIE Eps, consideră că acest proiect va contribui la stabilizarea rețelei și estimează că în cinci ani „capacitatea totală de stocare a vehiculelor electrice din Europa va fi în jur de 300 GWh”, ceea ce reprezintă cea mai mare sursă de distribuție a energiei. disponibile pe rețeaua electrică europeană.
Guglielminotti a concluzionat că în curând acest proiect Mirafiori va fi însoțit de o soluție care vizează toate flotele companiei.
Consultați Fleet Magazine pentru mai multe articole despre piața auto.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.