WLTP este noul ciclu de testare care înlocuiește NEDC, care a fost în uz, aproape neschimbat, timp de 20 de ani. Este numele standardului (sau al ciclului de testare) care pune jumătate din industria auto în pragul unei căderi de nervi. Multe mărci au anunțat deja suspendarea temporară a producției unora dintre modelele lor, și în special, a unor motoare, pentru a face față trecerii la noul ciclu de testare WLTP, astfel încât după intervențiile necesare, acestea să poată fi din nou testate. și recertificat.
După cum am semnalat deja, consecințele se fac simțite în toată industrie, odată cu anunțarea încetării mai multor motoare, suspendarea temporară a producției altora - în special benzină, la care se vor adăuga filtre de particule, deja în pregătire pentru standardul Euro. 6d-TEMP și RDE — și reducerea/simplificarea combinațiilor posibile — motoare, transmisii și echipamente — într-o gamă de modele.
Timpul necesar intervenției în modele și efectuării testelor de certificare poate însemna ca anumite modele, acum comercializate, să nu fie disponibile odată cu intrarea în vigoare a WLTP, pe 1 septembrie.
După ce Porsche a anunțat pauze temporare de producție pentru unele dintre modelele sale la sfârșitul săptămânii trecute, cea mai recentă „victimă” este Peugeot 308 GTI — marca franceză a anunțat că modelul nu va mai fi produs în lunile iunie și octombrie anul acesta. 1.6 THP de 270 CP va primi un filtru de particule, dar marca franceză promite că cei 270 CP ai hot hatch-ului vor rămâne după intervenție.