În variantele lor cele mai dezirabile, cu V8-uri uriașe, istoricele Holden Commodore și Ford Falcon — limuzine mari cu tracțiune spate — erau adevărate „mașini musculare” cu patru uși… Nu foarte sofisticate sau ascuțite, dar cu „rămă” de caracter.
Cum să umpleți acest gol? Cu siguranță nu cu Insignia (Holden păstrează numele Commodore) și Mondeo, astăzi vârful de gamă al mărcilor respective.
„Mântuirea” pare să fi venit de la cea mai improbabilă marcă dintre toate... Kia. THE Kia Stinger — un salon mare cu roți din spate (sau toate roțile) — ne-a impresionat prin caracterul său, iar australienii au fost la fel de impresionați. Se vinde atât de bine acolo încât nu rămâne niciunul în inventar - și, mai bine, cel mai bine vândut motor este de departe 3.3 V6 twin turbo.
Popularitatea modelului continuă să crească, alimentată chiar de poliția australiană, care începe să-și înlocuiască Commodore și Falcon cu Stinger (vezi coperta).
Desigur, Stinger nu a fost niciodată destinat să se vândă în număr mare, dar impactul său asupra percepției imaginii Kia este masiv - acesta este rolul unui adevărat model cu halo.
Acum tot ce a mai rămas este V8...
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.