Reînnoirea Mazda6 de ultimă generație în... 6 imagini!
Așa cum s-a întâmplat recent cu Mazda CX-5, noua Mazda6 a păstrat platforma celei actuale, dar caroseria și interiorul au fost actualizate substanțial, adăugându-se noi motoare și echipamente noi.
De la bun început, noul stil iese în evidență. Brandul japonez a dezvăluit imagini care arată ușoarele diferențe externe față de generația anterioară, dar care contribuie la o estetică mai sofisticată, matură și solidă.
Noul față îi conferă o mai mare tridimensionalitate în linii cu un aspect mai musculos. Grila accentuează un aspect mai profund și întărește centrul de greutate scăzut al modelului. Este prezentă și o nouă semnătură luminoasă cu LED.Pe lateral liniile rămân dar mai pronunțate cu o secțiune din spate ridicată. Ambele jante din aliaj de 17″ și 19″ rămân disponibile.În interior, complet reproiectată, există o consolă centrală mai înaltă și mai pronunțată, cu un aspect „mai curat”. Există și un panou de instrumente orizontal care accentuează lățimea modelului.Scaunele au fost reproiectate pentru a oferi un sprijin mai mare și au primit o funcție de ventilație. Acum sunt mai largi și cu materiale noi care le conferă o densitate mai mare și o capacitate mai mare de a absorbi vibrațiile.Panoul cu comenzile climei a coborât pe consolă. Numărul de butoane a fost redus și toate au fost reproiectate pentru o atingere mai plăcută, mai sofisticată.Noutate absolută este introducerea lui SKYACTIV-G 2.5T, motorul turbo debutat de CX-9 cu 250 CP, dar despre care totul indică că nu va fi disponibil în Portugalia.
Motoarele SKYACTIV-G și interiorul sunt cele mai mari diferențe față de noua Mazda6, totuși șasiul a fost întărit și s-au făcut ajustări ale suspensiei și direcția îmbunătățită, acum mai ușoară.
În plus, Mazda prezintă la Los Angeles conceptul Mazda VISION COUPE care a debutat la ultimul Salon Auto de la Tokyo, RT24-P, un prototip de competiție, și în final MX-5 „Halfie”, care constă într-o fuziune între un competiție și producție auto.
