Cu un V8 twin-turbo de 4,0 l care furnizează 612 CP și 850 Nm, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ este dovada că un SUV de dimensiune XL poate fi sinonim cu un vehicul de înaltă performanță.
Cu toate acestea, se pare, există cei care consideră că aceste cifre nu sunt suficiente. Și pentru cei dintre voi care cred așa, Wheelsandmore a decis să creeze nu unul, nu două, nu trei, ci patru kituri de alimentare.
Pe lângă power boost, compania de tuning a oferit roților de 24” specifice SUV-ului german cu anvelope 295/30 și 335/30.
numerele de transformare
Prima, numită „Etapa 1”, implică fie instalarea unui modul de reglare, fie o revizuire a software-ului. În primul caz, avem acum 720 CP și 1000 Nm, în timp ce în al doilea valorile sunt mai modeste: 710 CP și 950 Nm.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Setul „Stage 2” include convertoare catalitice sportive și turbo mai mari, toate pentru a crește puterea la 811 CP și cuplul la 1040 Nm, mărind viteza maximă la 320 km/h.
Dacă aceste cifre încă „știu puțin”, kitul „Stage 3” include turbo noi cu supape de evacuare întărite care permit V8-ului cu 4,0 l să livreze 872 CP și 1150 Nm.
În cele din urmă, în kit-ul „Stage 4”, turbo-urile modificate, pompele de combustibil de înaltă performanță și un nou software au făcut posibilă atingerea la un impresionant 933 CP și 1150 Nm.
Potrivit Wheelsandmore, aceasta este cea mai mare valoare care ar putea fi luată de la V8 fără a efectua transformări precum creșterea deplasării sau instalarea de piese forjate.
Și cât costă toate astea?
Cel mai accesibil mod de a îmbunătăți Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, kitul „Stage 1” în modul de revizuire software, costă 2577 de euro. Deja optez pentru „Stage 1” dar cu modulul de tuning prețul crește la 3282 de euro.
Trusa „Stage 2″ costă 17.240 euro, „Stage 3” 31.895 euro, iar „Stage 4” 43.102 euro.