Într-o epocă în care electrificarea pare să fie cuvântul la modă în industria auto, se pare că Hyundai nu a renunțat încă complet la motoarele cu combustie internă pe benzină.
Potrivit publicației sud-coreene Kyunghyang Shinmun, divizia N a Hyundai va lucra la un motor cu patru cilindri, turbo pe benzină, cu o capacitate de 2,3 l.
Se presupune că acesta va înlocui actualul cu patru cilindri de 2,0 l care echipează, de exemplu, Hyundai i30 N și ar trebui, potrivit publicației respective, să accelereze până la 7000 rpm.
Ce se mai știe?
Din păcate, deocamdată, nu există mai multe informații despre acest „motor misterios” sau când vom putea afla despre el.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Adăugând mai mult la mister este faptul că, după cum își amintește Carscoops, un prototip Hyundai cu grafica „MR23” pe lateral a fost văzut în aprilie. Este aceasta o aluzie la capacitatea motorului?
Deocamdată, toate acestea sunt doar speculații, însă nu am fost surprinși că acest motor va debuta la bordul viitorului „motor central” sportiv al Hyundai, care a fost anticipat de prototipul Hyundai RM19 la Salonul Auto de anul trecut.
În orice caz, dacă se confirmă sosirea acestui nou motor, acesta va trebui întotdeauna privit ca o veste bună. La urma urmei, este întotdeauna bine să vezi că o marcă angajată în electrificare precum Hyundai (vezi exemplul platformei dedicate E-GMP) nu renunță complet la motorul cu ardere „bătrân”.
Surse: Kyunghyang Shinmun și CarScoops.