Cifrele nu puteau fi mai bune. Portugalia a produs 294 366 de autovehicule în 2018 , făcând anul trecut cel mai bun din istoria industriei auto naționale - recordul anterior fusese de 250 832 de unități produse în 2002.
Numărul reprezintă o creștere de 67,7% comparativ cu 2017, când au fost produse 175 544 de autovehicule.
Producția de autoturisme (234 151 unități) a fost cea care a înregistrat cea mai mare creștere față de 2017, în jur de 85,2%; urmate de vehiculele utilitare ușoare (54 881 unități), cu 28,2% mai mult decât în 2017; ciocnire doar în producția de vehicule grele (5334 unități), care a scăzut cu 15,4% față de 2017.
Efectul T-Roc
Responsabilitatea majorării înregistrate este practic totală a Volkswagen T-Roc , SUV-ul produs în Autoeuropa. În ciuda obiectivului impus de Autoeuropa de 240.000 de unități care urmează să fie produse în 2018, multiplele opriri suferite și grevele au împiedicat-o să atingă acest obiectiv, având produse 220 922 de unităţi , între T-Roc, Sharan și Alhambra.Trei din patru vehicule produse în Portugalia provin din Palmela.
Flail în creștere
Odată cu o nouă generație de vehicule comerciale ușoare și ușoare care începe producția în a doua jumătate a anului 2018, și fabrica PSA din Mangualde și-a văzut numărul creșterii cu 17,6% față de 2017, cu 53.645 de unități produse.
Anul 2019 promite cifre și mai bune, acum că producția noilor Citroën Berlingo, Peugeot Partner și Rifter și Opel Combo și Combo Life este „în plină desfășurare”.
Rețineți, de asemenea, producția în creștere la Toyota Caetano, unde Toyota Land Cruiser 70 este produs pentru export, care și-a văzut creșterea producției cu 10,5%, ajungând la 2114 unități.
alte numere
Rețineți că în 2018 S-au produs mai multe mașini în Portugalia decât cele care au fost vândute : 294 366 vehicule produse față de 273 213 vândute. Un alt fapt curios este că din cele 294 366 de unități produse, doar 8693 au rămas pentru Portugalia , adică 97% din producţia naţională de automobile (285 673 unităţi) a fost destinată exportului.
Germania este principala destinație pentru mașinile produse aici, cu 61 124 de unități, urmată de Franța și Italia, cu 44 000 de unități și, respectiv, 34 741 de unități. Pe lângă țările europene — Europa este lider la export cu o cotă de 91% —, mașinile „noastre” au ajuns și în destinații la fel de diferite precum China (7.808 unități) sau continentul african (3923 unități).
Dar dacă 2018 a fost bun, 2019 promite să fie mai bun, cu promisiuni de creștere a producției până în 2020, și se preconizează că poate ajunge la 350.000 de unități (date Mobinov).
Sursa: ACAP și Expresso