În sfârșit există prețuri pentru Tesla Model 3 și s-a speriat repede... Mai mult de 60 de mii de euro?! Nu era aceasta mașina de 35.000 de dolari (aprox. 31.000 de euro) care ar democratiza tramvaiele? La urma urmei, ce se întâmplă aici? Să aruncăm o privire mai atentă…
Mai întâi, să demitificăm carcasa Tesla Model 3 de 35.000 USD. Anunțat cu fast și circumstanță de Elon Musk la prima prezentare a modelului din 2016, cert este că Modelul 3 de 35.000 USD nu a fost încă pus în vânzare , nici în SUA și nici în altă parte.
Această versiune, care a fost redenumită recent Short Range, va începe producția abia în martie sau aprilie 2019, potrivit Tesla, dar nu este sigur că acest lucru se va întâmpla.
Când producția Tesla Model 3 a intrat în funcțiune în 2017, a fost doar cu versiunea Long Range (de lungă durată) - cea care oferă mai multă autonomie datorită unei capacități mai mari a bateriei - care a adăugat doar 9000 USD celor 35.000 anunțați.
De ce pur și simplu porniți cu această versiune? Rentabilitatea. Pentru a asigura o cifră de afaceri atât de necesară, Tesla a început prin a produce doar cea mai scumpă versiune posibilă la acea vreme, întârziind deja de câteva ori introducerea celei mai accesibile versiuni.
Drept urmare, Tesla Model 3 a ajuns pe piața nord-americană cu un preț de 49 de mii de dolari și nu de 35 de mii de dolari. — cei 14.000 USD în plus sunt justificați nu numai de bateria mai mare, ci și de pachetul Premium, inclus în standard, adăugând încă 5000 USD la prețul de bază.
Gama reorganizată în 2018
Însă anul acesta, încă o dată din motive de rentabilitate, în loc să lanseze versiunea mai accesibilă, Tesla a luat calea opusă și a introdus versiunile cu două motoare (Dual Motor), și mai scumpe, adăugând modelului tracțiunea integrală.Gama ar urma să fie reorganizată în acest fel, pierzându-se versiunea inițială Long Range cu tracțiune spate, care a fost înlocuită, mai recent, de o versiune Mid Range (gamă medie), fără precedent, care menține tracțiunea spate, dar vine cu un acumulator de capacitate mai mică, pierzând o oarecare autonomie — 418 km față de 499 km pentru Long Range (datele EPA) — dar disponibil și la un preț mai mic, aproximativ 46 de mii de dolari SUA.
În prezent, este cea mai accesibilă versiune a Tesla Model 3 până la sosirea Short Range-ului , versiunea mult așteptată de 35.000 de dolari — un acumulator de 50 kWh cu o autonomie estimată de 354 km (EPA).
Modelul 3 care „costă”... 34 200 de dolari
Pentru a ajuta la confuzie, dacă mergem pe site-ul web al Tesla din SUA, Modelul 3 Mid Range are un preț de doar 34.200 USD... „după economii”, adică prețul de achiziție este cu mult sub valoarea anunțată de 46 mii USD. Oricum, ce sunt aceste economii?
La început, în SUA, se deduc imediat 7500 de dolari, sumă corespunzătoare stimulentului federal pentru achiziționarea de mașini electrice. Cu toate acestea, va fi „soare de scurtă durată”, deoarece acest stimulent depinde de numărul de mașini electrice vândute după marcă. După ce vor fi vândute 200.000 de mașini electrice, stimulentul va fi redus la jumătate (3.750 USD) în următoarele șase luni și va fi din nou redus la jumătate (1.875 USD) în următoarele șase luni.
Potrivit site-ului Tesla, stimulentul de 7.500 de dolari va fi disponibil doar pentru oricare dintre modelele sale până la sfârșitul acestui an, așa că începând cu 2019, prețul în SUA va crește.
Pe lângă stimulentul federal, se realizează prețul „redus” al Modelului 3 Mid Range, într-un mod oarecum controversat, prin economii estimate de combustibil . Potrivit Tesla, este economisiți încă 4300 de dolari. Cum ai ajuns la aceasta valoare?
În esență, l-au exemplificat folosind unul dintre modelele concurente, BMW Seria 3 (fără a preciza ce motorizare), cu o medie estimată de 8,4 l/100 km, șase ani de utilizare, o medie de 16 mii de kilometri pe an și o benzină. preț în jur de... 68 de cenți pe litru (!) — ați citit asta, este prețul mediu al gazului în SUA.
Și astfel este posibil să „aveți” un Tesla Model 3 pentru 34.200 USD. (în jur de 30 de mii de euro)… Dar atenție, toate sunt valori pentru Statele Unite ale Americii, doar și atât.
In Portugalia
Aceste conturi nu prezintă interes pentru Portugalia, cel puțin deocamdată... Versiunea Mid Range nu este cea care vine în țara noastră în acest stadiu incipient. Pentru Portugalia, si pentru Europa in general, vor fi disponibile doar versiunile Dual Motor, tocmai cele mai scumpe.
Tu 60 200 euro pentru AWD și 70 300 euro pentru Performanță, în comparație cu prețurile de pe piața nord-americană — 46 737 euro, respectiv 56 437 euro — sunt mai mari, este adevărat, dar diferența se explică ușor prin costurile de import și taxe — în Portugalia plătește doar TVA-ul ; tramvaiele nu plătesc ISV sau IUC.
Și dacă aveți o companie, Tesla Model 3 poate fi dedus TVA , beneficiu fiscal pentru mașinile 100% electrice cu un preț de bază (fără taxe) de până la 62.500 EUR — consultați articolul despre avantajele fiscale pentru mașinile electrice și hibridele plug-in.
Deci, spre deosebire de ceea ce am citit și auzit, Tesla Model 3 nu costă de două ori mai mult în Portugalia decât în SUA — prețurile chiar par să fie în conformitate cu versiunile disponibile și comparabile, iar faptul că nu plătesc ISV și IUC în Portugalia chiar pune prețurile la egalitate cu alte țări europene. Chiar și în Spania, unde în mod tradițional mașinile noi sunt mult mai ieftine, diferența pentru Portugalia în Model 3 se reduce la foarte puține sute de euro.
Ca o notă finală, un fapt curios despre „mașina care va electriza lumea”. Prețul mediu al tranzacției în SUA în septembrie anul trecut a fost de 60.000 USD (aproximativ 52.750 EUR) - odată cu introducerea Gama medie, este de așteptat să scadă... ușor.
Modelul 3 este, de asemenea, o victimă a modului în care a fost promovat. Tesla de 35.000 USD — preț de achiziție, fără stimulente sau posibile economii de combustibil — pur și simplu nu este o realitate... Este probabil să se întâmple, dar nu chiar acum.