Prezentat în premieră la Concursul de eleganță Peeble Beach, doar în cea mai puternică versiune, M40i, cunoaștem acum și celelalte motoare ale noului BMW Z4.
Începând tocmai cu Z4 M40i , un motor pe benzină de 3,0 l cu șase cilindri în linie cu tehnologie M Performance TwinPower Turbo care, în versiunea europeană, produce 340 CP între 5000 și 6500 rpm și un cuplu maxim de 500 Nm între 1600 și 4500 rpm.
Pe de altă parte, versiunea americană a lui M40i, beneficiind de faptul unor restricții de mediu mai reduse, înregistrează o creștere a puterii, pe baza aceluiași motor, la 387 CP, cuplul rămânând la 500 Nm.
BMW Z4 M40i este echipat cu transmisia automată Steptronic cu opt trepte. De fapt, toate BMW-urile Z4 au această opțiune doar ca transmisie. Acest roadster se descurcă fără cutia de viteze manuală „veche și bună” din oricare dintre motoarele sale.
Versiunea de intrare cu 2,0 l
Hartia high-end este livrata, pe ambele maluri ale Oceanului Atlantic, intr-un singur bloc, desi cu puteri diferite pentru Europa si Statele Unite, ceea ce se va intampla si cu entry-level Z4, care foloseste un bloc cu patru cilindri. în linie cu doar 2,0 l, dar cu două niveluri distincte de putere.
Astfel și în mod specific pentru Europa, cel identificat ca Z4 sDrive20i , are o putere anunțată de 197 CP și un cuplu de 320 Nm. Pentru SUA, BMW Z4 sDrive30i are o putere de 258 CP. Cu toate acestea, acest ultim motor va fi disponibil și pentru europeni.
6.6s de la 0 la 100 km/h, în Europa
În ceea ce privește performanța acestor motoare, sDrive20i promite o capacitate de accelerare de la 0 la 100 km/h în 6,6 secunde, atingând o viteză maximă la 240 km/h. Aceste beneficii sunt obținute cu un consum între 6,0 și 6,1 l/100 km și cu emisii de CO2 care variază între 139 și 137 g/km.BMW Z4 sDrive30i anunță 5,4 s la accelerație până la 100 km/h, împreună cu o viteză maximă de 250 km/h. Oarecum surprinzător, anunță exact același consum și emisii ca și cel cu patru cilindri.
În ceea ce privește Z4 M40i, este nevoie de doar 4,5 secunde pentru a atinge viteza maximă de 100 km/h și 250 km/h, cu consum și emisii între, respectiv, 7,1 și, respectiv, 7,4 l/100 km și 162 și 168 g/km.
Cele mai bune argumente dinamice
Cu accent pe agilitate și dinamism, BMW evidențiază în noul Z4 un ampatament mai scurt (deși mai lung), benzi mai largi, o distribuție perfectă a greutății (50:50), centru de greutate scăzut și rigiditate structurală ridicată și bucșele în sine. La fel de optimizat aerodinamic, are un Cx de doar 0,29 (0,31 pentru M40i).
De asemenea, poate fi echipat cu un sistem de frânare M Sport, suspensie sport adaptivă, diferențial M Sport, direcție sport cu asistare variabilă și anvelope de înaltă performanță — dotări standard la M40i.
Echipamente
La capitolul echipamente, binecunoscutul Driving Experience Control cu trei moduri de operare — Confort, Sport și Sport+ — pe lângă o capotă din pânză acționată 100% electric, a cărei mișcare durează doar 10 secunde și care poate fi acționată la viteze de până la 50 km/h.
Revenirea la capota moale a permis noului Z4 să ofere cu 50% mai multă capacitate de încărcare în portbagaj (281 l) decât predecesorul său.
În sfârșit, în asistența la conducere, disponibilitatea, în premieră, a sistemului Head-Up Display, împreună cu o gamă largă de alte tehnologii, precum Alerta de coliziune cu detectarea pietonilor și funcția de frânare automată. Ambele standard.
Sosește în martie 2019
Noul BMW Z4 este programat să înceapă comercializarea în Europa în martie 2019, în cele două motoare planificate. În ceea ce privește lista de prețuri, este ceva ce marca München încă ține secret.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.