Puțin mai mari, puțin mai grele și mai luxoase, întotdeauna însoțite de șase cilindri boxer, cu niveluri ridicate de performanță, deși încă nu cunoaștem decât Carrera S, ei sunt cartea de vizită a noului Porsche 911 (992).
Designul nu dezvăluie nicio surpriză — silueta iconică a Porsche 911 rămâne aceeași, proporțiile generale rămân aceleași, dar când începem să aruncăm o privire mai atentă la noile elemente stilistice, ne confruntăm cu un „șoc”. ”: vârfurile de evacuare sunt... sunt... false! Zeii designului mă ajută...
Ce ciumă! Nu doar știrile pot fi false, fenomenul Fake Design afectează din ce în ce mai mult lumea auto. Vârfuri de evacuare care nu fac parte din... evacuare, uneori nici măcar nu sunt deschise, doar fiind acolo un contur metalic pentru efecte decorative.
Și dacă până acum fenomenul s-a „limitat” la berline discrete și SUV-uri care vor să semene cu altceva decât SUV-uri; cele sportive – o clasă fără să arate și să nu fie – păreau să fie în siguranță. Dar iată, icoana, referința, etalonul după care alții se măsoară, au cedat în fața Fake Design … Dar de ce?!
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.