Este confirmat! BMW i4 va fi un rival direct al Tesla Model S

Anonim

Model care face parte din strategia deja anunțată de extindere a gamei electrice „i”, BMW i4 se va baza, după cum a dezvăluit CEO-ul mărcii germane, Harald Kruger, pe marginea Salonului Auto de la Geneva, prototipul BMW. i Vision Dynamics pe care constructorul l-a făcut cunoscut la Salonul Auto de la Frankfurt 2017. Odată cu producția noului model urmând să fie livrat, acum, la fabrica din München.

La Salonul Auto de la Frankfurt de anul trecut am prezentat una dintre viziunile noastre pentru viitorul mobilității electrice prin introducerea BMW iVision Dynamics. Acea mașină va deveni realitate. Să-l construim la München – va fi BMW i4.

Harald Krueger, CEO BMW
BMW i-Vision Dynamics Concept 2017

BMW i4 electric, cu o autonomie de 600 km

În ceea ce privește problema propulsiei, BMW punctează ca obiective pentru această nouă propunere, nu doar o autonomie de ordinul a 600 de kilometri, ci și performanțe care ar trebui să fie în jur de 200 km/h de viteză maximă, precum și 4,0 s în accelerația de la 0 la 100 km/h. Rămâne de văzut dacă va reuși, nu în ultimul rând pentru că ar fi totuși o excelentă carte de vizită; mai ales, având în vedere care este, de exemplu, autonomia anunțată de (presupusul) rival Tesla Model S — 490 km, în versiunea echipată cu baterie de 75 kWh.

De asemenea, modelul este de așteptat să debuteze cu cea de-a cincea generație de tehnologie de baterie folosită de BMW, care va începe să apară în mod egal în mai mulți hibrizi plug-in și electrici, în jurul anului 2020.

BMW i-Vision Dynamics Concept 2017

BMW i4 doar pentru următorul deceniu

Înainte de lansarea lui i4, noua generație Mini Electric ar trebui să apară în 2019; varianta electrică a SUV-ului X3 în 2020; și mult așteptatul BMW iNext, programat pentru 2021. Cu i4 sosind, se pare, în jurul anului 2022.

De amintit că BMW și-a stabilit deja obiectivul de a avea în vânzare, până în 2025, un total de 25 de vehicule electrice sau electrificate, inclusiv hibride, hibride plug-in și electrice. În acest fel, continuând o strategie care, numai în 2017, i-a permis producătorului din Munchen să comercializeze peste 100.000 de mașini de acest tip, nu doar BMW, ci și Mini.

Citeste mai mult