Lansat în 2016 și peste 600.000 de unități mai târziu vine o actualizare binevenită. THE BMW Seria 5 2020 (G30 și G31, adică sedanul și camioneta) se vede retușate și întărite în argumentele sale mecanice și tehnologice.
Acesta este un moment bun să vină, deoarece recent am fost introduși în procesul identic al rivalilor săi obișnuiți, Mercedes-Benz E-Class.
Ce s-a schimbat?
La exterior, deși discrete, modificările sunt ușor de detectat la BMW Seria 5 2020. Accent pe față, unde putem vedea faruri reproiectate, cu o înălțime mai mică; pe de altă parte, rinichiul dublu caracteristic este mai mare, crescând atât în lățime, cât și în înălțime. În spate, optica a fost și ea reproiectată, iar țevile de eșapament au acum formă trapezoidală pe toate versiunile.
Optica frontală este LED standard, dar există mai multe opțiuni: LED adaptiv cu tehnologie Matrix și farurile BMW Laserlight sunt acum o opțiune pentru toate versiunile din Seria 5.
De asemenea, la exterior sunt roți nou proiectate, care măsoară între 18″ și 20″, cu accent pe roțile noi și opționale de 20″ BMW Individual Air Performance Wheels, care prezintă un design optimizat, atât din punct de vedere al masei, cât și al rezistenței aerodinamice.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La interior, actualizările sunt mai discrete, referindu-se la noi acoperiri și la volan, care are acum butoane multifuncționale noi. Ecranul de control (ecran de info-divertisment) are acum 10,25 inchi ca standard și poate crește opțional la 12,3 inchi. Opțional există noi scaune M multifuncționale și scaune cu carcasă perforată Sensatec.
electroni în creștere
Toate motoarele disponibile pe BMW Seria 5 2020 au trecut de la modelul actual — M550d xDrive dispare din catalog — dar ajung să respecte standardul de emisii Euro6D. Toate acestea, indiferent dacă sunt cu patru sau șase cilindri, pe benzină sau diesel, sunt acum completate cu un sistem mild-hybrid de 48 V care integrează un motor-generator de 8 kW (11 CP).
Există o singură transmisie disponibilă, transmisia automată Steptronic cu opt trepte și poate avea una (spate) sau două axe motoare, în funcție de motor.
Există patru motoare pe benzină:
- 520i — 2.0, 4cyl., turbo; 184 CP între 5000-6500 rpm și 290 Nm între 1350-4250 rpm
- 530i/530i xDrive — 2.0, 4cyl., turbo; 252 CP între 5200-6500 rpm și 350 Nm între 1450-4800 rpm
- 540i/540 xDrive — 3,0, 6 cilindri, turbo; 333 CP între 5500-6250 rpm și 450 Nm între 1600-4800 rpm
- M550i xDrive — 4,4, 8 cilindri, turbo; 530 CP între 5500-6000 rpm și 750 Nm între 1800-4600 rpm
Există trei motoare diesel:
- 520d/520d xDrive— 2.0, 4cyl., turbo; 190 CP la 4000 rpm și 400 Nm între 1750-2500 rpm
- 530d/530d xDrive — 3.0, 6cyl., turbo; 286 CP la 4000 rpm și 650 Nm între 1500-2500 rpm
- 540d xDrive — 3.0, 6 cilindri, turbo; 340 CP la 4400 rpm și 700 Nm între 1750-2250 rpm
În cele din urmă, există motoare hibride plug-in, care includ acum și BMW Seria 5 Touring, pe lângă introducerea unei noi versiuni 545e xDrive (disponibilă doar pe sedan):
- 530e/530e xDrive — 2.0, 4 cilindri, turbo; 184 CP între 5000-6500 rpm și 300 Nm între 1350-4000 rpm; motor electric cu 109 CP si 265 Nm. Valori maxime combinate: 292 CP si 420 Nm.
- 545e xDrive — 3,0, 6 cilindri, turbo; 286 CP între 5000-6000 rpm și 450 Nm între 1500-3500 rpm; motor electric cu 109 CP si 265 Nm. Valori maxime combinate: 394 CP si 600 Nm.
Autonomia electrică a lui 530e/530e xDrive variază între 53 km și 67 km (corelat NEDC), deoarece depinde de mai mulți factori: dacă este un sedan sau o furgonetă, dacă are tracțiune pe două sau pe patru roți și, de asemenea, dimensiunea roțile. În cazul lui 545e xDrive, autonomia electrică anunțată este între 54 km și 57 km (NEDC corelat).
mai multa tehnologie
După cum era de așteptat, argumentele tehnologice ale BMW Seria 5 2020 au fost întărite în această actualizare.
În primul rând, acum utilizează sistemul de operare BMW 7 și Apple CarPlay și Android Auto sunt disponibile ca standard, precum și o conexiune WiFi wireless. Debutează și pentru BMW Maps, sistemul de navigație (în cloud).
Opțional, există un nou asistent de parcare (Parking Assistant Plus) care poate înregistra până la 40 de secunde de video din diferite puncte din jurul vehiculului. Asistentul de parcare are mai multe funcții disponibile, cum ar fi asistentul de marșarier, care poate controla direcția în acest context pe 50 m.
Avertismentul de părăsire a benzii de circulație inclus în pachetul opțional Driving Assistant permite acum o funcție de revenire la bandă cu asistență la volan. Dacă alegem pachetul Driving Assistant Professional, avem acces la Active Navigation (navigație activă). Aceasta utilizează datele de navigație pentru a ști în prealabil când este necesar să schimbați benzile, făcând acest lucru „cu ușurință” cu Asistentul pentru schimbarea benzii.
O altă noutate este introducerea actualizărilor de la distanță (over the air), care nu numai că actualizează software-ul, dar pot adăuga noi servicii digitale printre multele disponibile la BMW.
Când ajunge?
Marca germană indică o dată de lansare în iulie pentru unele dintre versiuni, însă, momentan, nu știm prețurile sau care va fi constituirea gamei în Portugalia a BMW Seria 5 2020.
