Încă un an, un alt COTY (Mașina Anului). Ceea ce a început ca 37 de candidați se rezumă acum la șapte finaliști. Toate modelele luate în considerare trebuiau să fie disponibile în cursul anului 2017 pe cel puțin cinci piețe europene.
Cei șapte finaliști vor fi acum analizați în următoarele luni de un juriu format din 60 de membri din 23 de țări. Va trebui să așteptăm până pe 5 martie 2018, în ajunul Salonului Auto de la Geneva, pentru a cunoaște câștigătorul acestei ediții.
Reamintim că în 2017 Peugeot 3008 a fost câștigător, depășind, cu o mică marjă, Alfa Romeo Giulia. Peugeot 3008 avea să repete victoria din Portugalia, într-o altă ediție a trofeului Essilor/Volante de Cristal, din care Registrul mașinii făcea parte din juriu.
Haideți să facem cunoștință cu candidații mașinii anului 2018:
Alfa Romeo Stelvio
Este primul SUV al mărcii italiene și așteptările comerciale uriașe stau pe umerii lui. Giulia a fost aproape de a ajunge la trofeu anul trecut. Va primi Stelvio titlul de mașină a anului?
Audi A8
A patra generație de vârf de gamă Audi este o minune tehnologică. Este prima mașină de serie care atinge nivelul 3 din cinci posibile pentru conducerea autonomă.
BMW Seria 5
Cea mai recentă generație a berlinei executive germane a primit recenzii elogioase. Mai mare, dar mai ușor și ca și A8 vine cu un arsenal tehnologic de invidiat.
Citroën C3 Aircross
Brandul francez continuă să câștige fani prin abordarea sa față de automobile - neagresiv, foarte colorat, chiar funky. Succesorul lui C3 Picasso îmbrățișează lumea crossover-urilor, fără a uita totuși latura practică: se presupune cel mai spațios și unul dintre cele mai versatile din segment.
Kia Stinger
O mașină care continuă să impresioneze. Stilul care învârte capul este completat cu substanță reală - tracțiune spate, șasiu competent și o mașină foarte interesantă de explorat dinamic. Dacă există o mașină care poate schimba percepția unei mărci întregi, Kia Stinger este, fără îndoială, una dintre ele.
SEAT Ibiza
A cincea generație a modelului istoric a debutat cu o nouă platformă, MQB A0, asigurând mai multă maturitate, asumându-se drept una dintre cele mai bune propuneri din segment. Unii spun că ar putea trece chiar drept o propunere din segmentul de mai sus.
Volvo XC40
Tocmai lansat, este cel mai mic SUV al brandului suedez. Se bazează pe o nouă platformă, CMA, și pare să aibă tot ce este necesar pentru a repeta succesul fraților săi mai mari. Unul dintre cei mai puternici candidați pentru mașina anului?