Institutul de Mobilitate și Transport (IMT), a avertizat ieri despre obligația proprietarilor de modele ale Grupului Volkswagen afectați de software-ul care a modificat parametrii motorului, de a-și repara mașinile, altfel vor fi într-o „situație neregulată” și vor pleca din puterea de circulație. Mai multe detalii aici.
Astăzi, DECO dezvăluie că proprietarii mașinilor Grupului VW care fac obiectul retragerii sunt nemulțumiți de modificările efectuate. Concluziile provin dintr-un studiu realizat de asociațiile de protecție a consumatorilor portugheze, spaniole, belgiene și italiene, care implică un univers de 10.500 de proprietari.
Bruno Santos, de la DECO, în declarații pentru Rádio Renascença, dezvăluie că „există o marjă foarte mare de proprietari nemulțumiți pentru că și-au văzut mașina deteriorată după această intervenție obligatorie”.
Mai mult consum, zgomot și mai puțină putere
Reclamațiile unora dintre proprietari se referă la un consum crescut, pierderea puterii și mai mult zgomot de motor după operațiunea de reparație. Și în ciuda faptului că Grupul Volkswagen s-a angajat să corecteze problema în mod gratuit, studiul mai precizează că proprietarii portughezi ajung să cheltuiască, în medie, 957 euro aranjamente consecinte dupa interventia initiala.
Cifrele publicate relevă că 55% dintre respondenți se plâng de consum crescut, 52% de lipsă de putere și 37% de zgomot crescut al motorului. Aproximativ 13% dintre respondenți, având în vedere starea mașinii după intervenție, au ajuns să-și revină mașinile la software-ul original.
„Este timpul să mergem înainte în domeniul politicii”, spune Bruno Santos, DECO a luat deja legătura cu Ministerul Economiei, pentru a anula intervenția obligatorie în mașinile afectate.
Bruno Santos se referă, de asemenea, că „este timpul ca guvernele europene să se implice și ca Uniunea Europeană să dea și ea un semnal”, argumentând că consumatorii portughezi și europeni ar trebui să beneficieze de un tratament echivalent cu cel al consumatorilor americani, unde, printre măsurile de compensare, în pe lângă reparații, era posibil să se reia mașinile sau să rezilieze contractele de leasing.