Cifrele nu mint – aproximativ 30% din totalul vânzărilor de mașini noi în Europa în 2017 au fost destinate SUV-urilor și crossover-urilor și promit să nu se oprească aici. Analiștii sunt unanimi în a prezice că cota de piață a SUV-urilor pe piața europeană va continua să crească, cel puțin până în 2020.
În parte, nu este greu de înțeles de ce — continuă să apară noi propuneri, de la crossover-uri de oraș la super SUV-uri. Anul 2018 nu va fi diferit. Nu numai că mărcile continuă să adauge SUV-uri în gama lor – chiar și Lamborghini are un SUV – ci au fost tipul de vehicul ales pentru a lansa o altă invazie – cele electrice. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron și Mercedes-Benz EQC sunt printre primele.
Se pune întrebarea: cine nu are un SUV?
Nu este foarte surprinzător să constatăm că setul de mărci fără SUV-uri din gamele lor devine din ce în ce mai mic. Nu a fost greu să le aduni și se pare că majoritatea sunt mici producători de sport sau de lux.Îi separăm pe cei care au SUV-uri planificate pentru viitorul apropiat de cei care nu au planuri sau pur și simplu nu știu despre ele. Cu alte cuvinte, peste câțiva ani, nu vor fi necesare toate degetele unei mâini pentru a număra mărcile fără modele SUV.
alpin
Chiar și acum renăscut și recent salutat pentru excelentul A110, Alpine are deja planuri pentru un SUV, care urmează să apară în 2020.
aston martin
De asemenea, brandul britanic vechi de un secol nu a rezistat farmecului tipologiei. Anticipat de conceptul DBX, vom vedea modelul de producție prezentat poate încă în 2019, cu vânzări programate pentru 2020.
Chrysler
O marcă de mare volum fără un SUV? De când a fost achiziționat de Fiat, formând FCA, Chrysler a lipsit de modele - pe lângă 200C, acum dispărut, a câștigat doar MPV-ul Pacific. Pe asta va apărea un SUV, programat pentru 2019 sau 2020, dar, la fel ca marca, ar trebui să rămână în America de Nord.Ferrari
Dacă în 2016, Sergio Marchionne a spus că un SUV Ferrari chiar „peste cadavrul meu”, în 2018 a dat o certitudine absolută că va exista un... FUV — Ferrari Utility Vehicle — în 2020. Chiar este nevoie de unul? Probabil că nu, dar Marchionne a promis (acționarilor) să dubleze profiturile și um... FUV-ul din gamă va facilita cu siguranță acest obiectiv.
Lotus
Simplificați, apoi adăugați lejeritate. Cuvintele lui Colin Chapman, fondatorul brandului britanic, nu au avut niciodată atât de mult sens ca în zilele noastre, când cu siguranță ne îndreptăm pe calea opusă. Acum în mâinile lui Geely, SUV-ul care era deja planificat pentru 2020, se pare că va ajunge acolo doar pentru 2022. Dar va ajunge...Rolls-Royce
Ca și Ferrari, a fost cu adevărat necesar un SUV Rolls-Royce? Brandul aristocratic britanic produce deja una dintre cele mai mari mașini de pe planetă, rivalizând la scară cu cele mai mari exemple de tipologie. Dar chiar și așa, pregătiți-vă, pentru că anul acesta ar trebui să ne întâlnim cu Rolls-Royce-ul SUV-ului – la propriu.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Chiar și un producător mic, foarte mic, precum SCG, va introduce un SUV. Ei bine, privind imaginea, va fi o mașină foarte diferită de celelalte exemple existente. Motor central spate într-un SUV? Corect și afirmativ. SCG Boot and Expedition vor ajunge pe piață în 2019 sau 2020.
cel rezistent
Bugatti
Este o marcă cu un singur model, așa că, deocamdată, tot ce apare va avea legătură cu Chiron. Se discută deja despre viitor, dar dacă va exista un nou model, acesta ar trebui să cadă, din nou, într-un super berlină, asemănător conceptului Galibier 16C din 2009.
Koenigsegg
Micul producător suedez va continua să mizeze pe hipersporturile sale. Acum, când deținătorul recordului Agera se apropie de final, hibridul Regera va face prima pagină a ziarelor în 2018.lancia
Este garantat că, deocamdată, nu există planuri pentru un SUV al mărcii în următorii ani. Pentru că, sincer, nu știm dacă va exista un brand în următorii câțiva ani — da, marca încă există și vinde doar un model, Ypsilon, și într-o singură țară, Italia.
McLaren
Marca britanică a anunțat recent că nu are planuri pentru un viitor SUV, având în vedere rivalii — Lamborghini și Ferrari — care au prezentat deja sau urmează să prezinte o propunere în acest sens. Își poate ține McLaren promisiunea?Morgan
Micul constructor englez venerabil pare să nu fie interesat de aceste „modernități”. Dar Morgan ne-a surprins în trecut - a introdus recent EV3, un Morgan 100% electric - deci cine știe? Identitatea sa se bazează în mod clar pe un timp înainte de Willys MB, așa că nici măcar nu are sens să urmezi acea cale, dar orice este posibil.
păgân
Cu greu vom vedea un SUV în cei mai exclusiviști producători italieni. Dar având în vedere longevitatea Zonda, care continuă să reapară conform dorințelor clienților bogați, ar ceda Horacio Pagani pentru a-și face unul dacă un client l-ar propune?inteligent
Provenită din universul micilor producători de mașini sport și mașini de lux, Smart rezistă — cu curaj, observăm — tendințelor pieței. Odată cu anunțul că, din 2019 încoace, toate Smart-urile vor fi progresiv doar electrice și numai electrice, iar marca mizează puternic pe soluții de mobilitate, este puțin probabil să vedem un SUV Smart. În trecut, se vorbea despre un Formore și se vedea unul sau altul concept în acest sens, dar era doar pentru intenții.