„Bombardarea” știrilor de la Audi continuă în 2018. După noile A6 și A6 Avant, noul Q8, noua generație A1 și actualizarea TT, acum este timpul să facem cunoștință cu a doua generație a modelului. Audi Q3.
Odată cu rolul celui mai mic SUV al Audi aparținând acum lui Audi Q2, rolul noului Audi Q3 a fost redefinit. A doua generație ia un stil mai adult și mai puțin jucăuș; crește fizic, îndepărtându-l de Q2 și sporindu-și rolul de membru al familiei, oferind mai mult spațiu și versatilitate; și este repoziționat puțin mai sus în segment, pentru a face față mai bine rivalilor precum Volvo XC40 sau BMW X1.
Mai mult spațiu, mai versatil
Bazat pe baza MQB, noul Audi Q3 a crescut în aproape toate dimensiunile. Este cu 97 mm mai lungă decât predecesorul său, ajungând la 4.485 m, este și mai lată (+25 mm, la 1.856 m) și are un ampatament mai lung (+77 mm, la 2.68 m). Înălțimea a fost însă ușor redusă, cu 5 mm, până la 1.585 m.
Rezultatul creșterii externe se reflectă în cotele interne, care sunt mai mari în general decât predecesorul
De asemenea, rețineți versatilitatea sporită, cu bancheta din spate care poate fi reglată pe lungime în 150 mm, se rabatează în trei (40:20:40), iar bancheta din spate are șapte poziții de reglare . Versatilitate care afectează capacitatea bagajului — începe de la 530 l generos și poate crește până la 675 l, iar dacă rabatezi bancheta din spate, valoarea crește până la 1525 l. Încă în portbagaj, podeaua poate fi reglată pe trei niveluri, iar înălțimea de acces este acum de 748 mm deasupra solului — deschiderea și închiderea porții sunt acum acționate electric.
Q8 influență în interior
Interiorul pare să fi fost influențat de noul mod Audi, Q8, prin prezentarea unor forme similare, deși nu are aceleași soluții, precum cele două ecrane tactile din consola centrală — comenzile pentru climă sunt butoane și butoane fizice. Ceea ce iese în evidență este absența instrumentelor analogice — toate Q3-urile vin standard cu panou de instrumente digital (10.25″), cu comenzi pe volan, versiunile de top putând opta pentru Audi Virtual Cockpit (12.3″), care poate folosi hărți Google Earth și accepta comenzi vocale.
Sistemul de infotainment cuprinde un ecran tactil de 8,8″, care poate crește până la 10,1″ atunci când alegeți navigarea MMI plus. După cum era de așteptat, Apple CarPlay și Android Auto sunt standard, precum și patru porturi USB (două în față și două în spate). De remarcat este și sistemul opțional Bang & Olufsen Premium Sound cu sunet virtual 3D, cu o putere de 680 W, repartizați pe 15 difuzoare.
conducere asistată
În timp ce mașina se îndreaptă inexorabil către conducerea autonomă, noul Audi Q3 este echipat și cu o gamă de asistenți de conducere sofisticați. Punctul culminant este sistemul opțional asistență adaptivă de croazieră — numai împreună cu cutia S Tronic. Încorporează asistent de viteză adaptiv, asistent de blocaj de trafic și asistent activ de bandă.
Putem adăuga asistenți de parcare , Q3 putând să intre și să iasă (aproape) automat dintr-un loc — șoferul trebuie să accelereze, să frâneze și să cupleze treapta potrivită. Noul Audi Q3 este echipat și cu patru camere pentru a permite o vedere la 360° în jurul mașinii.
Pe lângă asistenții de conducere, vine și cu sistemul de securitate pre sens front — capabil să detecteze pietonii, bicicliștii și alte vehicule aflate în situații critice, prin radar, avertizând șoferul cu alerte vizuale, sonore și haptice, putând chiar să inițieze frânarea de urgență.
35, 40, 45
Noul Audi Q3 va avea trei motoare pe benzină și unul diesel, în combinație cu tracțiune față și tracțiune integrală, sau quattro, în limbajul Audi. Marca nu a specificat motoarele, dar vorbeste despre puteri intre 150 si 230 CP , toate fiind motoare cu patru cilindri turbo în linie. Nu este nevoie de o minge de cristal pentru a ne da seama că Audi Q3 va folosi 2.0 TDI, 2.0 TFSI și 1.5 TFSI — care vor adopta denumiri de 35, 40 și 45, în funcție de puterea lor, respectând sistemul de denumiri în prezent. . Sunt disponibile două transmisii: manuală cu șase trepte și S-Tronic, ca să spunem așa, cu dublu ambreiaj și șapte trepte.
Din punct de vedere dinamic, Audi Q3 folosește un sistem McPherson în față și un sistem cu patru brațe în spate. Suspensia poate fi adaptivă, cu șase moduri din care să alegeți Audi drive select — Auto, Confort, Dinamic, Off-Road, Eficiență și Individual. Poate fi echipat și cu o suspensie sport — standard pe S Line — în combinație cu direcția progresivă — raportul de direcție devine variabil. În fine, roțile pot merge de la 17 la 20″, acestea din urmă venind de la Audi Sport GmbH, înconjurate de anvelope generoase 255/40.
Ediție specială la lansare
Producția celei de-a doua generații Audi Q3 va avea loc la uzina Győr din Ungaria, cu primele unități care au ajuns pe piață în noiembrie anul acesta . După cum am menționat deja, noul SUV al mărcii vine cu un panou de instrumente digital, precum și un radio MMI cu Bluetooth, volan multifuncțional din piele, aer condiționat și faruri LED.
Lansarea va fi marcată și cu a ediție specială , care aduce multe extra — pachetul S Line, suspensia sport, jantele de 20 de inci și farurile Matrix LED se numără printre ele. Detalii exclusive pentru această ediție specială pot fi văzute în ornamentele negre de pe inelele Audi, grila Singleframe și denumirea modelului din spate. Vor fi disponibile două culori – portocaliu Pulse și gri Chronos. La interior vom avea scaune sport, cu cusături contrastante, volan din piele cu fund plat, pachetul de iluminare interioară și tapițerie cu aspect de aluminiu, încheindu-se cu părți din panoul de bord și cotiere ale ușilor îmbrăcate în Alcantara.