Nu doar veteranul Peugeot 405 durează, durează și durează... Din Rusia avem cazul Lada Niva , micul off-road care a anticipat de zeci de ani SUV-ul contemporan, renunțând la șasiul cu traverse și traverse, recurgând la o monococă.
Lansată în îndepărtatul an 1977, când Rusia încă era numită Uniunea Sovietică, micuța Niva dă dovadă de o rezistență care este dovadă împotriva tuturor, chiar și a standardelor stricte de emisii. Cariera sa discretă în Europa (Uniunea Europeană), cu vânzări limitate pentru a ocoli standardele (de asemenea) stricte de siguranță, părea condamnată.
Toate din cauza intrării în vigoare în septembrie 2018 a standardului Euro6D-TEMP și a ciclului de testare WLTP, care necesita recertificare.
Încă nu a făcut — Niva trăiește... Lada a actualizat veteranul bloc de benzină atmosferic de 1,7 l și 83 CP, reușind să depășească ciclul WLTP, asigurând certificarea Euro 6D-TEMP — emisiile de CO2 sunt de 226 g/km.
În acest fel, Lada Niva poate fi vândută în continuare în Uniunea Europeană... cel puțin până la sfârșitul anului 2020, înainte ca și mai solicitantul Euro 6D să intre în vigoare. Poate că este mai bine să nu pariezi împotriva supraviețuirii lui Niva...
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.