Declarația, surprinzătoare de la bun început din moment ce a venit de la o companie petrolieră — în prezent amenințată cu un proces judiciar, acuzată că este responsabilă pentru 2% din totalul emisiilor de dioxid de carbon și metan efectuate între 1854 și 2010 — este anticipată, în cinci ani. , până în 2035, interzicerea vânzării de mașini cu motoare termice prevăzută, de exemplu, de guvernul britanic pentru 2040.
Folosind ca bază de argumentare ultimul studiu de mediu realizat chiar de companie, pe care l-a numit Scenariul cerului - care urmărește să evidențieze modalități de atingere a obiectivelor stabilite în Acordurile de la Paris —, Shell sugerează că, în acest scop, va fi necesar ca blocuri precum China, Statele Unite și Europa să vândă, exclusiv și exclusiv, zero emisii. vehicule, deja din 2035.
Pentru compania petrolieră, acest scenariu ar putea fi o realitate cu evoluțiile care pot fi realizate în domeniul conducerii autonome și al utilizării acestuia în centrele orașelor, precum și cu reducerea costurilor de producție a vehiculelor electrice și îmbunătățirile necesare în infrastructură. drum.
Diesel, o soluție realistă pentru transportul mărfurilor
Scenariul sugerat se aplică mașinilor ușoare, dar în transportul rutier de marfă, Shell spune că motorina va fi folosită în continuare până în anii 2050, din cauza „nevoiei unui combustibil cu densitate mare de energie”. Dar asta nu înseamnă că acest sector nu se va schimba, diversificându-se prin utilizarea biodieselului, hidrogenului și electrificării.Potrivit studiului, transformarea parcului auto ar trebui finalizată în mare măsură în 2070. Combustibilii produși din hidrocarburi ar trebui să înregistreze o scădere a consumului la jumătate, între 2020 și 2050, scăzând ulterior și până în 2070, la 90 % din consumul actual. .
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Hidrogenul va juca, de asemenea, un rol
În viziunea lui Shell, hidrogenul va fi o altă soluție cu un loc garantat într-un viitor mai prietenos cu mediul, indiferent de faptul că în prezent este o soluție marginală. Compania petrolieră chiar apărând că infrastructurile care vând în prezent combustibili fosili pot fi ușor transformate pentru a vinde hidrogen.
În cele din urmă, despre studiul în sine, Shell susține că a fost conceput pentru a servi drept o posibilă sursă de „inspirație” pentru guverne, industrie și cetățeni, precum și pentru a arăta „ceea ce credem că ar putea fi o posibilă cale de urmat, în termeni tehnologici, industriale și economice”.
Peisajul ceruluiAcest studiu ar trebui să ne poată oferi tuturor speranțe mai mari – și poate chiar inspirație. Privită dintr-o perspectivă mai practică, se poate ca această analiză să ne poată indica câteva domenii cărora ar trebui să le acordăm mai multă atenție, pentru a obține cele mai bune rezultate.