Lansat în urmă cu aproximativ doi ani, Toyota Camry a suferit acum o schimbare care i-a adus nu numai un aspect revizuit, ci și un upgrade tehnologic.
Începând cu capitolul estetic, principalele inovații apar în prim plan. Acolo găsim o nouă grilă (mai consensuală decât cea folosită până acum) și o bară de protecție reproiectată. Pe lateral ies în evidență noile roți de 17” și 18”, iar pe spate au fost revizuite și farurile cu LED-uri.
În interior, marea veste este adoptarea unui nou touchscreen de 9” care apare deasupra coloanelor de ventilație (până acum era sub acestea). Potrivit Toyota, această poziționare facilitează utilizarea sa în timpul condusului și ergonomia, care beneficiază și de menținerea comenzilor fizice.
Echipat cu software nou, sistemul de infotainment nu numai că promite să fie mai rapid, ci este și compatibil standard cu sistemele Apple CarPlay și Android Auto.
Securitate sporită, mecanică neschimbată
Pe lângă aspectul revizuit și întărirea tehnologică, Toyota Camry reînnoită a primit și cea mai recentă generație a sistemului Toyota Safety Sense. Dispune de funcții actualizate din sistemul de pre-coliziune (care include detectarea vehiculelor care se apropie), cu control adaptiv al vitezei de croazieră care funcționează împreună cu cititorul de semne de circulație și o versiune îmbunătățită a asistentului de întreținere pe bandă.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În sfârșit, la capitolul mecanic Toyota Camry rămâne neschimbat. Aceasta înseamnă că Camry este încă disponibil în Europa exclusiv cu un motor hibrid.
Combină un motor pe benzină de 2,5 l (ciclu Atkinson) cu un motor electric alimentat de o baterie nichel-hidrură metalică, realizând un putere combinată de 218 CP și o eficiență termică de 41%, cu un consum de 5,5 până la 5,6 l/100 km și emisii de CO2 între 125 și 126 g/km.
Deocamdată nu există informații despre data sosirii lui Toyota Camry pe piața națională și nici dacă vor exista modificări ale prețurilor solicitate de vârful de gamă a mărcii japoneze.