După evacuarea falsă,... cutii manuale false. Este adevărat, poate chiar părea că Ares Panther Progettouno are o cutie manuală tradițională, când vedem în interior butonul poziționat pe o grilă cu clasicul „dublu H”, dar adevărul este că nu este.
Cu un design care îi aduce un omagiu lui De Tomaso Pantera, creația Ares Design începe de la baza lui Lamborghini Huracán, lucru care este evident când ne uităm la panoul de instrumente sau sub capotă.
Acolo găsim același V10 atmosferic de 5,2 l folosit pe Huracán, oferind lui Panther Progettouno aproximativ 650 CP care îi permite să atingă 100 km/h în 3,1 secunde și să atingă o viteză maximă de peste 325 km/h.
Cutia „manual”.
Cu motorul introdus, este timpul să vorbim despre transmisie. La prima vedere, în interior, arată ca o cutie manuală tradițională, totuși prezența padelelor în spatele volanului — și absența unei a treia pedale — denunță că aceasta nu este o cutie de viteze tradițională.
Denumită „Leva Cambio Manuale Elettroattuata” sau cutie de viteze manuală electro-acționată, această cutie de viteze nu este altceva decât transmisia automată cu șapte trepte cu dublu ambreiaj a lui Huracán, dar cu o comandă inspirată din trecut.
În locul primei trepte este poziția „P”, în a doua treaptă selectăm „N”, în locurile a treia și a patra treaptă de viteză creștem sau micșorăm secvențial raportul de viteză.
În cele din urmă, în locul treptei a cincea este modul „D” al transmisiei automate, iar în treapta a șasea selectăm... treapta marșarier.
Cu un preț de 349.000 de euro (fără taxe și fără a lua în calcul valoarea donatorului Huracán), întrebarea care se pune este simplă: nu era posibil să se caute o transmisie manuală care să poată fi aplicată la Panther ProgettoUno în loc să imite una? ?