Volkswagen Jetta, un nume încă bine cunoscut în jurul nostru, se pregătește pentru zboruri mai mari, prin transformarea în... marcă privată.
Pentru cei necunoscuti, Jetta este numele unui sedan cu trei volume, aka sedan, cu legături foarte strânse cu Golf de când a fost lansat în 1979.
Pe aici, în Europa, numele a persistat timp de două generații, fiind înlocuit de Vento și mai târziu de Bora, revenind la Jetta la a 5-a generație. Cu toate acestea, numele Jetta a continuat continuu pe alte piețe, cum ar fi cea chineză - a fost chiar prima mașină Volkswagen care a fost produsă în China.
Un fapt care atestă și importanța acestui nume în China unde, potrivit Volkswagen, numele Jetta este extrem de valoros. La fel ca Beetle din Europa, i-a revenit lui Jetta să joace un rol cheie în motorizarea Chinei.
Jürgen Stackmann, Membru al Consiliului de Administrație al Volkswagen Membru al Volkswagen responsabil de vânzăriÎn China, Jetta joacă un rol extrem de valoros pentru noi ca model Volkswagen. A adus mobilitate maselor, așa cum a făcut Beetle în Europa. (…) Până în prezent, este unul dintre cele mai populare Volkswagen-uri din China — o adevărată icoană. De aceea, transformăm un model într-un brand pentru prima dată în istoria Volkswagen, stabilind o familie de marcă și model separată.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Are sens un alt brand?
Pentru a înțelege această decizie a grupului german, trebuie să înțelegem imensitatea pieței chineze. În ciuda faptului că au înregistrat prima scădere în două decenii în 2018, acestea au fost încă vândute, peste 28 de milioane de mașini — a doua piață ca mărime din lume, SUA, se află la o distanță considerabilă, cu 17 milioane de unități (-11 milioane).
Piața chineză este suficient de vastă încât să o împartă în regiuni și să le trateze ca și cum ar fi piețe independente, cu strategii diferențiate și chiar modele specifice — doar unul dintre motivele pentru care Volkswagen are în China mai multe limuzine în trei volume în același segment.
Datorită celor două asociații mixte chineze, cu FAW și SAIC, Volkswagen este liderul pieței chineze , dar mai sunt lacune de acoperit pe piata.
Aici apare oportunitatea unui nou brand, Jetta — în parteneriat cu FAW — cu o țintă demografică mai tânără în minte, integrată într-o clasă de mijloc în creștere care caută mobilitate individuală, adică încep să aibă condițiile pentru a dobândi Prima ta mașină.
Cred ca am vazut masina asta oriunde...
Noul brand chinezesc este de așteptat să ajungă pe piață în al treilea trimestru al acestui an, iar gama inițială va consta din trei modele: un hatchback și două SUV.
Sedanul cu trei volume nu este altceva decât binecunoscutul chinezesc Volkswagen Jetta (foto de mai sus) - spre deosebire de „nostru” Jetta, a doua generație chineză și-a abandonat legătura cu Golf și nu este altceva decât o versiune a Skoda Rapid și SEAT. Toledo (a 4-a generație) care au fost vândute aici.
Deoarece ar fi absurd să numim noul model Jetta Jetta, acesta a fost redenumit Jetta VA3 . Și după cum vedem, are o identitate proprie, cu o grilă și un simbol specific pentru a-l diferenția de celelalte Volkswagen.
Cele două SUV-uri sunt numite Jetta VS5 și Jetta VS7 și ne sunt, de asemenea, familiare — nu sunt decât versiuni ale SEAT Ateca (în imagini) și SEAT Tarraco, care primesc și un tratament distinct pe față.
