A patra generație a Ford Focus vine la noi la 20 de ani de la lansarea Focusului original. Și dacă primele impresii sunt pozitive - confirmate de testul nostru - atunci designul nu este la fel de consensual.
În plus, noul Focus a renunțat la ultimul element vizual care (încă) a unit cele trei generații anterioare: cele trei geamuri laterale, cu al treilea pe stâlpul C, trecând acum la două (unul pe ușă, scăzând diviziunea pe spate). uşă).
Potrivit lui Jordan Demkiw, manager de design la Ford Europa, această opțiune se datorează pieței chineze. De ce? Totul este legat de scaunele din spate, care sunt de o importanță crucială în China – dând chiar naștere la versiuni lungi ale diferitelor modele. Spațiul din spate și ușurința de acces sunt, așadar, factori determinanți în potențialul succes al unui model acolo. Rezultat: noul Focus avea nevoie de uși spate mai mari.
A adus avantaje, nu doar de natură practică, ci și de costuri — ușile din spate, pentru prima dată, sunt identice în cele trei caroserii Ford Focus. A adus și o uniformitate mai mare în designul gamei, dar, pe de altă parte, acest compromis poate să fi afectat, nu în cel mai bun mod, componenta estetică.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.