Dacă parteneriatul pe care BMW și Great Wall îl formează se va realiza, va fi prima dată când un MINI hatchback va fi produs în afara Europei.
Amintiți-vă că în prezent toate modelele MINI hatchback sunt produse pe pământ european, în special în fabricile grupului german din Anglia și Olanda – spre deosebire de MINI Countryman, care este deja produs în diferite părți ale lumii: Europa, Thailanda și India.
Această știre vine într-un moment în care brandul atinge una dintre cele mai bune perioade de vânzări din istoria sa: 230.000 de unități vândute în perioada ianuarie – august 2017.
De ce China?
Există motive politice, economice și fiscale pentru care BMW țintește bateriile MINI către China.
Guvernul chinez a impus restricții privind accesul mărcilor non-chineze pe piața sa, care este cea mai mare piață auto din lume. Pentru ca mărcile străine să acceseze piața chineză fără restricții fiscale (taxe mai mari), acestea trebuie să semneze acorduri locale.
În cazul în care BMW ajunge la un acord cu Great Wall, acest lucru va permite MINI să-și vândă modelele la prețuri mai competitive pe această piață.
Productie in China. Si calitatea?
China a încetat de mult să fie sinonim cu produse de proastă calitate. Din ce în ce mai multe mărci aleg China pentru producția produselor lor.Toate procedurile de producție și alegerea materialelor respectă parametrii europeni, așa că amplasarea unei fabrici este înainte de toate o decizie economică, mai mult decât una tehnică sau logistică.
Cine este Marele Zid
Great Wall este un brand chinezesc, fondat în 1984, care în prezent ocupă locul 7 în topul vânzărilor pe piața chineză. Este cel mai mare producător de automobile chinez și produce deja peste un milion de mașini pe an, pe care le exportă în întreaga lume.
Marele Zid este în prezent unul dintre puținii „giganți chinezi” din industria auto care încă nu are acorduri semnate cu mărci străine.