Prezentat la Salonul de la Los Angeles 2015, the Fiat 124 Spider se pregătește să-și ia rămas bun de la piață, producția roadster-ului italian Mazda MX-5 „geamăn” ajungând la sfârșit fără planuri pentru apariția unui succesor.
Produs la Hiroshima, Japonia, cot la cot cu MX-5, roadster-ul Fiat părăsește astfel scena după un început „încărcat” în viață.
Și spunem tulburați pentru că, dacă vă amintiți bine, 124 Spider trebuia să fi fost un... Alfa Romeo. Cu toate acestea, în 2013, Sergio Marchionne s-a răzgândit, declarând „nu va exista niciodată o Alfa Romeo produsă în afara Italiei atâta timp cât eu sunt directorul mărcii”.
Rezultatul? Din acordul semnat între FCA și Mazda s-au născut nu două, ci trei roadster-uri, căci pe lângă Fiat mai avea dreptul la varianta sa și Abarth.
Abarth 124 Spider își spune și el la revedere
La fel ca varianta Fiat, 124 Spider de la Abarth va fi întrerupt fără niciun plan pentru un succesor.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Echipat cu 1.4 MultiAir de 170 CP și 250 Nm, Abarth 124 Spider și-a asumat întotdeauna un caracter mai sportiv decât „fratele” său de la Fiat (care avea „doar” cu 140 CP și 240 Nm). O alternativă turbo la MX-5 atmosferic.
Odată cu dispariția lui 124 Spider, încă ne va fi dor de roadster-ul transalpin din calificările de raliu, unde Abarth 124 RGT a dominat în rara categorie R-GT, unde este posibil să găsim modele de raliu cu tracțiune spate precum 124. și Porsche 911.