Se pare că fuziunea dintre PSA și FCA va merge chiar înainte și cele două grupuri au lansat deja un comunicat în care dezvăluie primele detalii ale acestei „căsătorii” și în care explică cum ar putea funcționa.
Pentru început, PSA și FCA au confirmat că fuziunea care ar putea crea al 4-lea producător mondial în ceea ce privește vânzările anuale (cu un total de 8,7 milioane de vehicule/an) va fi deținută în proporție de 50% de acționarii PSA și în proporție de 50% de FCA. acţionarilor.
Potrivit estimărilor ambelor grupuri, această fuziune va permite crearea unei companii de construcții cu o cifră de afaceri consolidată de aproximativ 170 de miliarde de euro și un rezultat operațional curent de peste 11 miliarde de euro, luând în considerare rezultatele agregate din 2018.
Cum se va realiza fuziunea?
Declarația lansată acum arată că, în cazul în care fuziunea dintre PSA și FCA va avea loc efectiv, acționarii fiecărei companii vor deține, respectiv, 50% din capitalul noului grup, împărțind astfel, în părți egale, beneficiile acestei afaceri. .Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Potrivit PSA și FCA, tranzacția va avea loc printr-o fuziune a celor două grupuri, printr-o companie-mamă olandeză. În ceea ce privește guvernarea acestui nou grup, aceasta va fi echilibrată între acționari, majoritatea directorilor fiind independenți.
În ceea ce privește Consiliul de Administrație, acesta va fi compus din 11 membri. Cinci dintre ei vor fi numiți de PSA (inclusiv administratorul de referință și vicepreședintele), iar alți cinci vor fi numiți de FCA (inclusiv John Elkann ca președinte).
Carlos Tavares, CEO al PSAAceastă convergență aduce o creare de valoare semnificativă pentru toate părțile implicate și deschide un viitor promițător pentru compania fuzionată.
Carlos Tavares este de așteptat să-și asume rolul de CEO (cu un mandat inițial de cinci ani) în același timp ca membru al Consiliului de Administrație.
Care sunt beneficiile?
Pentru început, în cazul în care fuziunea va avea loc, FCA va trebui să procedeze (chiar înainte de finalizarea tranzacției) la distribuirea unui dividend excepțional de 5.500 de milioane de euro și a participației sale la Comau către acționarii săi.
Mike Manley, CEO al FCASunt mândru că am ocazia de a lucra cu Carlos și echipa sa în această fuziune care are potențialul de a ne schimba industria. Avem o lungă istorie de cooperare fructuoasă cu Groupe PSA și sunt convins că, împreună cu echipele noastre excelente, putem crea un protagonist în mobilitatea de clasă mondială.
Pe partea PSA, înainte de încheierea fuziunii, se așteaptă să distribuie acționarilor săi pachetul de 46% din Faurecia.
Dacă se va întâmpla, această fuziune va permite noului grup să acopere toate segmentele de piață. În plus, unirea eforturilor între PSA și FCA ar trebui să permită și o reducere a costurilor prin partajarea platformelor și raționalizarea investițiilor.
În fine, un alt beneficiu al acestei fuziuni, în acest caz pentru PSA, este ponderea FCA pe piețele din America de Nord și America Latină, contribuind astfel la implementarea modelelor grupului PSA pe aceste piețe.