A-l numi „reformer” este reductiv, E01 este mult mai mult decât atât. Cunoașteți acest proiect al unui student portughez care vrea să concureze cu marile mărci.
Emanuel Oliveira este student în design la Departamentul de Comunicare și Artă de la Universitatea din Aveiro, care este atât ambițios, cât și talentat. Acest student a decis să-și transforme teza de master în Inginerie și Design de Produs într-un adevărat automobil. Așa s-a născut E01, un micromașină care intenționează să aducă pe șoselele portugheze puțin din ceea ce va fi viitorul industriei auto. Nota finala? 19 valori.
Proiectul, dezvoltat sub îndrumarea profesorilor Paulo Bago de Uva și João Oliveira, implică un angajament față de inovarea structurală a vehiculului. Potrivit lui Emanuel Oliveira, complexitatea metodelor actuale utilizate de industria auto „se reflectă în costurile de producție”.
Cu aproape 2,5 metri lungime și doar 1,60 înălțime, E01 merge împotriva tendinței de propuneri concurente de pe piață, care în general, potrivit studentului, sunt marcate de forme foarte regulate și drepte. Inspirația pentru acest model electric vine din elementele naturale – denumite „biodesign” – care fac ca șasiul și caroseria să se combine într-un singur element, fără a renunța la versatilitate.
DE NU RĂTAȚI: Aceste 11 mărci de mașini sunt portugheze. Le stii pe toate?
„De la posibilitatea de a transporta patru persoane până la rabatarea banchetelor din spate, permițând creșterea spațiului de depozitare a mărfurilor, toate aspectele au fost gândite pentru a crea un vehicul utilitar urban pentru utilizare pe distanțe scurte și medii”
Din punct de vedere estetic, propunerea se deosebește de concurență prin simplitatea sa formală, senzația de siguranță și suprafețele vitrate mari, care modifică complet nu doar aspectul, ci și mediul din interiorul vehiculului”.
Emanuel Oliveira
Zonele mari transparente, parbrizul si geamurile mari permit nu doar trecerea luminii din exterior in cabina, ci si aplicarea panourilor fotovoltaice care maresc autonomia autovehiculului in sine. E01 include, de asemenea, „uși foarfece” (deschidere verticală) și scaune din spate rabatate.
VEZI ȘI: Portughezii sunt unul dintre cei mai puțin interesați de mașinile autonome
Chiar și ținând cont de concurența care există deja pe piață – Smart Fortwo, Renault Twizy și micromașinile „reformatoare” în sine (printre altele) – Emanuel Oliveira consideră că există loc pentru E01: „Toți au defecte, uneori din cauza preț ridicat, uneori din motive de siguranță și versatilitate de utilizare, sau chiar probleme estetice”.
În ceea ce privește motoarele, E01 folosește un motor electric conectat la roțile din spate, cu poziționarea bateriilor pe podeaua vehiculului, ceea ce „îmbunătățește performanța, performanța și comportamentul în utilizare”.
Emanuel Oliveira afirmă că obiectivul este de a avansa către producția vehiculului, menționând că există mai multe clustere tehnologice în Portugalia dedicate producției de componente pentru automobile care ar putea converge. „Investiția financiară va fi necesară, iar know-how-ul este asigurat nu numai de această cercetare, precum și de alții din diferite domenii din cadrul acestei teme, dar și de profesioniștii care integrează această industrie, această cercetare intenționând să aducă o contribuție suplimentară” .
