Prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt sub motto-ul „Go Big”, the Hyundai i10 a reușit să surprindă pe toți și pe toate — da, chiar și pe noi, care îl văzusem deja la Amsterdam —. Acest lucru se datorează faptului că Hyundai a decis să dezvăluie i10 N Line , o variantă mai „picată” și absentă din previzualizare.
Al treilea model care a primit o versiune N Line (celelalte sunt i30 și Tucson), în această variantă mai sportivă i10 și-a pierdut luminile de zi rotunde față, câștigând altele, tripartite, a primit noi bare de protecție, o grilă nouă și mai mare și unele exclusive. roți de 16”.
În interior, punctul culminant este noul volan, pedalele metalice, marginile roșii de pe coloanele de ventilație și chiar scaunele sport. Cu toate acestea, cea mai mare noutate a acestei versiuni vine sub capotă, i10 N Line putând fi echipat cu 1.0 T-GDi cu trei cilindri, 100 CP și 172 Nm.
Descoperiți diferențele...
Mai matur și mai tehnologic
După cum v-a povestit Diogo Teixeira în videoclipul premierei i10, orașul sud-coreean a crescut (mult) în comparație cu predecesorul său, începând să arate un aspect mai atrăgător (și, de asemenea, mai adult).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pe lângă creșterea dimensiunilor, un alt pariu al Hyundai pentru noul i10 se referă la tehnologie. Dovadă în acest sens este faptul că acesta debutează noua generație a sistemului de infotainment de la Hyundai (care are un touchscreen de 8 inchi) și are sistemul de securitate Hyundai SmartSense, care oferă mai multe echipamente de siguranță activă.
În sfârșit, în ceea ce privește motorizările, pe lângă 1.0 T-GDi exclusiv versiunii N Line, i10 are un 1.0 l cu trei cilindri cu 67 CP și 96 Nm , Este ca 1.2 l cu patru cilindri MPi cu 84 CP și 118 Nm care poate fi asociat și cu versiunea N Line. În ambele motoare este posibil, opțional, să optezi pentru o transmisie automată.
