Unul dintre simbolurile maxime ale legăturii „Om-Mașină”, the cutie de viteze manuala a observat încet-încet importanța (și popularitatea) să scadă pe măsură ce ATM-urile fac salturi uriașe în tehnologie care le permite să fie mult mai rapide și mai eficiente.
Dar dacă este adevărat că nu este cea mai rapidă variantă de pe circuit, și nu este întotdeauna cea mai confortabilă în viața de zi cu zi, este și adevărat că transmisia manuală continuă să merite un loc (foarte special!) în inima tuturor benzinăriilor.
Și după cum vedem în această listă — sunt prezente 17 modele, dar în realitate sunt mai multe, după cum veți descoperi — pentru a echipa mașini de calibru înalt, fie pentru puterea mecanicii lor, fie pentru darurile lor dinamice.
Pentru toți fanii acestei soluții „arhaice”, așa cum a fost descrisă cândva de Guilherme Costa drept PCM (Manual Partido da Caixa), am reunit astăzi (2019) cele mai puternice modele echipate cu o cutie de viteze manuală.
Honda Civic Type R — 320 CP
Trebuia să începem de undeva, iar numărul sănătos de propuneri găsite a fost determinat în cele din urmă de alegerea Civic tip R ca începutul ei. Este singura trapă fierbinte prezentă, este cea mai puternică tracțiune față de pe piață și combină cei 320 CP ai 2.0 VTEC Turbo cu una dintre cele mai bune cutii de viteze manuale pe care le-am avut vreodată ocazia să le experimentăm.
Face parte din această listă în sine și ar trebui, neapărat, să începem această odă transmisiei manuale, octanului și „analogicului” pentru ea. Nu trebuie să fii o mașină exotică pentru a te face să visezi.
Nissan 370Z — până la 344 CP
Încă la vânzare? Nu în Portugalia, din păcate, taxele sunt pur și simplu absurde. Echipat cu un 3.7 V6, nu doar cutia manuală este cea care face Nissan 370Z un „dinozaur” bun.
În versiunea „normală”, decanul sportiv japonez se prezintă cu 328 CP, în timp ce în versiunea mai radicală, Nismo, puterea se ridică la 344 CP, făcând din 370Z Nismo o adevărată mașină de conducere, chiar și la mulți ani după propria sa. .lansare.
Porsche 718 2.5 Turbo — până la 365 CP
Disponibil ca Boxster sau Cayman , 2.5 flat-4 vine în două variante: 350 CP (versiunea S) și 365 CP (versiunea GTS). În ambele, sublimul Porsche 718 rămâne fidel cutiei de viteze manuale, în ciuda faptului că portofoliul său include cutia de viteze PDK mult mai rapidă.
Jaguar F-Type 3.0 V6 — până la 380 CP
Lansat în 2013 și reînnoit în 2017, the Jaguar F-Type nu este un nou venit pe piață. Pentru a-l înveseli găsim un 3.0 V6 Supercharged care, în funcție de versiune, oferă 340 CP sau 380 CP. În ambele cazuri, puterea este trimisă către roțile din spate printr-o transmisie manuală.
BMW M2 Competition — 411 CP
Este adevărat că este disponibil și cu transmisie automată și că e și mai rapid cu aceasta (acesta de la 0 la 100 km/h se face în 4,2 s în loc de 4,4 s), totuși, așa cum ți-ar spune orice benzinar, să explorezi serios 411 CP din Competiția M2 nimic mai bun decat o frumoasa cutie manuala si de aceea BMW continua sa o ofere.
Lotus Evora GT410 Sport — 416 CP
Prezentă pe piață din 2009 (da, de zece ani!), the Lotus Evora GT410 rămâne fidel cutiilor de viteze manuale, combinând una cu 3.5 V6 Supercharged de 416 CP care îl animă. Un bancomat automat (mult mai puțin interactiv) este disponibil și ca opțiune.
Porsche 718 Cayman GT4/718 Spyder — 420 CP
Cei 718 frați se întorc în timp, având un boxer NA cu șase cilindri cu transmisie manuală. Tu 718 Cayman GT4 și 718 Spyder se prezintă ca sportivi de modă veche. În total au 420 CP extrași dintr-un motor cu șase cilindri 4.0 opus derivat din aceeași familie de motoare ca și 911 Carrera și care sunt livrate roților din spate.
BMW M4 — 431 CP
În timp ce așteptăm noua generație de M3 — care promite să păstreze cutia de viteze manuală — și ne temem pentru succesorul Seria 4 Coupé, este încă posibil să achiziționăm unul. BMW M4 cu transmisie manuală cu șase trepte. Motorul este același cu M2 Competition (S55), prezent și el în această listă, dar aici livrează 431 CP.
Lotus Exige Cup 430 — 436 CP
A doua intrare pe lista noastră de către Lotus este făcută de mâna lui Solicita . Animat de un 3.5 V6 Supercharged, la fel ca și Evora, Exige apare în versiunile Sport și Cup. În prima, este disponibil cu 349 CP sau 416 CP, în funcție că este vorba de versiunea Sport 350 sau Sport 410. Cup 430 se prezintă cu 436 CP, toate având în comun faptul că folosesc cutie de viteze manuală.
Chevrolet Camaro SS — 461 CP
Echipat cu un V8 atmosferic 6.2, SS Camaro este alternativa Chevrolet la Mustang GT V8. La fel ca rivalul său, se potrivește masivului motor V8 cu o cutie de viteze manuală, iar în acest caz, în comparație cu Mustang GT, este chiar capabil să ofere puțin mai multă putere — 461 CP față de 450 CP.
Ford Mustang V8 — până la 464 CP
Este adevărat că Mustang este disponibil cu 2.3 Ecoboost, dar Mustang-ul pe care toată lumea îl dorește este V8. În versiunea Bullitt debitează un sănătos 464 CP și apare, așa cum era de așteptat, asociat cu o cutie de viteze manuală. Dacă nu vrei să optezi pentru versiunea „star de cinema”, există și Mustang GT V8 cu „doar” 450 CP ca opțiune.
Pachet Dodge Challenger R/T Scat (492 CP)
După cum v-ați aștepta, dacă Camaro și Mustang împerechează un V8 cu o cutie de viteze manuală, atunci Dodge Challenger A trebuit să o fac și eu. În versiunea R/T Scat Pack, mașina sport nord-americană oferă 492 CP extrași din 392 HEMI V8 (capacitate 6,4 l). În cazul în care nu ai nevoie de atâția cai, versiunea R/T echipată cu un 5.7 V8 are „doar” 380 CP.
Porsche 911 GT3 — 500 CP
Cu un flat-6 atmosferic, 4,0 l, 500 CP, tracțiune spate și transmisie manuală, 911 GT3 este capabil să îndeplinească 0 până la 100 km/h în doar 3,9 secunde, fiind unul sportiv pentru cei care au un „ trusa de unghii”. Concentrându-se pe circuite, versiunea GT3 RS cu 520 CP, nu mai oferă a treia pedală, fiind disponibilă doar cu cutia PDK (care este și opțiune la GT3).
Aston Martin Vantage AMR — 510 CP
Echipat cu un V8 twin-turbo de 4,0 l de origine Mercedes-AMG, Aston Martin Vantage a durat mult pentru a avea o cutie manuală. Totuși, când a făcut-o, s-a prezentat drept Vantage AMR, o serie limitată la 200 de unități (va deveni opțiune în seria Vantage) care este mai ușoară și, desigur, combină cei 510 CP produși de V8-ul twin-turbo cu o cutie.manual de... sapte viteze!
Ford Mustang Shelby GT350 — 533 CP
Disponibil doar cu transmisie manuală, Ford Mustang Shelby GT350 folosește un atmosferic 5.2 V8 zgomotos pentru a livra un impresionant 533 CP trimis la roțile din spate, făcându-l ceva asemănător unui Porsche 911 GT3 american și una dintre cele mai puternice mașini cu transmisie manuală. GT500 și mai puternic nu are această opțiune și nu ar trebui să o aibă.
Chevrolet Camaro ZL1 — 659 CP
Dacă cei 533 CP ai lui Ford Mustang Shelby GT350 impresionează deja, ce zici de cei 659 CP pe care Chevrolet îi extrage din 6.2 V8 Supercharged cu care echipează Creveți ZL1 ? Pe lângă toată această putere, marca americană s-a gândit că idealul este să relege transmisia automată pe lista de opțiuni, oferind Camaro ZL1 cu cutie manuală în dotare.
Dodge Challenger SRT Hellcat (727 CP)
La fel ca ultima dată când am întocmit această listă, topul este ocupat de un model Dodge. Totuși, de data aceasta nu am găsit Charger SRT Hellcat, ci „fratele” său, Challenger SRT Hellcat care are un 6.2 V8 Supercharged care oferă colosali 727 CP (717 CP). Transmisia manuală care te echipează trebuie să fie „grea”, nu?