Opel a fost una dintre cele mai discutate mărci de mașini în ultima vreme. Fie prin achiziționarea mărcii germane de către Grupo PSA, fie prin recenta lansare a mai multor modele.
O reînnoire totală a gamei care a început cu Opel Astra – Mașina Anului în Portugalia și Europa – și care promite să continue cu noul Opel Insignia. Nu uitam de noile SUV-uri, desigur.
Dar acest articol nu este despre SUV-uri, este despre mașini sport și despre revenirea acronimului GSi la Opel. O revenire mult așteptată de iubitorii mărcii germane.
Opel tocmai a lansat un videoclip cu primele imagini ale Insignia GSi la Nürburgring, care a servit drept etapă pentru dezvoltarea acestui model.
Propulsat de un motor de 2,0 litri cu patru cilindri, 260 CP și 400 Nm cuplu maxim, acest nou Insignia este mai rapid pe circuit decât predecesorul său: Opel Insignia OPC. Asta, în ciuda faptului că acesta din urmă recurge la un motor V6 de 2,8 litri cu 325 CP.
Pe lângă versiunea pe benzină GSi , va fi disponibilă și o variantă animată de un motor diesel de 2.0 litri cu un frumoși 210 CP.
Mai repede, cum?
Răspunsul este întotdeauna același: inginerie. Noul Insignia GSi a slăbit peste 160 kg față de predecesorul său și a câștigat o punte spate cu vectorizare a cuplului și blocare a diferențialului (la fel ca și Focus RS). Platforma a câștigat și rigiditate la torsiune, iar frânele sunt de la Brembo.
Toate aceste condimente au ca rezultat un model previzibil mai eficient decât predecesorul său. Dacă asta ne rezervă modelele viitoare din gama GSi, un viitor strălucit este pregătit pentru descendența sportivă a lui Opel.
