Odinioară unul dintre cele mai dorite formate de pe piața auto, de câțiva ani încoace, transportatorii pierd spațiu (și reprezentanți), pe măsură ce SUV-urile adaugă succese.
Totuși, există încă unele dure și două dintre ele sunt proaspăt renovate Ford Galaxy și S-Max. După dispariția B-Max, C-Max și Grand C-Max, Ford pare să vrea să spună că încă nu a renunțat complet la monovolume și și-a reînnoit ultimii doi reprezentanți în segment.
Din punct de vedere estetic, modificările s-au limitat la adoptarea unui față reînnoit (care nu ascunde o abordare binevenită față de restul gamei Ford) și a unor noi roți de 18”.
Înăuntru, sunt cele mai mari știri
În timp ce noutățile sunt rare în străinătate, nu același lucru este valabil și pentru interior, unde atât Galaxy, cât și S-Max au acum întărire tehnologică și de echipare.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Astfel, cele două monovolume Ford au acum scaune față noi (testate și recomandate de mai mulți… medici) și îmbunătățiri în ceea ce privește conectivitatea, începând să aibă (opțional) sistemul FordPass Connect.
Ford S-Max
Acest lucru, pe lângă faptul că transformă Galaxy și S-Max într-un hotspot, vă permite să utilizați aplicația FordPass care vă permite să cunoașteți locația mașinii, starea acesteia și chiar să încuiați ușile de la distanță. Aplicația are și o funcție Local Hazard Information care informează șoferul despre pericolele rutiere folosind date din tehnologia HERE.
Ford S-Max
Un motor, trei niveluri de putere
Din punct de vedere mecanic, atât Galaxy, cât și S-Max sunt echipate cu un singur motor diesel, 2.0 l EcoBlue în trei niveluri de putere: 150 CP, 190 CP și 240 CP. În funcție de versiuni, acesta este asociat cu o manuală cu șase trepte sau automată cu opt trepte cu tracțiune față sau integrală.
Deși sunt deja disponibile pentru comandă în Europa, încă nu se știe cât vor costa Galaxy și S-Max renovate în Portugalia și nici când vor fi disponibile aici.