Cu mari așteptări, Mercedes-Benz a ridicat vălul pentru Clasa S reînnoită și nu este de mirare. De când a fost lansată în 2013, actuala Clasa S (W222) a crescut în volumul vânzărilor la nivel mondial. Cu această actualizare, Mercedes-Benz speră să facă același lucru. Dar cu ce atuuri?
Să începem cu motoarele. Sub capotă se ascunde una dintre noile caracteristici principale ale Clasei S reînnoite: modelul noul motor V8 twin-turbo de 4,0 litri . Potrivit mărcii germane, acest nou motor (care înlocuiește blocul anterior de 5,5 litri) realizează un consum mai mic cu 10% datorită sistemului de dezactivare a cilindrilor, care îi permite să funcționeze pe „jumătate de gaz” – cu doar patru din cei opt cilindri.
„Noul motor V8 twin-turbo este printre cele mai economice motoare V8 produse la nivel mondial.”
Pentru versiunile S560 și Maybach acest bloc V8 livrează 469 CP și 700 Nm, în timp ce la Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (cu noua cutie de viteze AMG Speedshift MCT cu nouă trepte) puterea maximă este de 612 CP, iar cuplul ajunge la 900 Nr.
De la stânga la dreapta: Mercedes-AMG S 63, S 65 și versiunea Maybach.
In oferta Diesel, oricine doreste poate alege modelul de acces S 350 d cu 286 CP sau, alternativ, de către S 400 d cu 400 CP , ambele echipate cu noul motor de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie, cu consumuri anunţate de 5,5, respectiv 5,6 l/100 km.
PREZENTARE: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) completă în sfârșit!
Știrea se extinde și la versiunea hibridă. Mercedes-Benz anunta o autonomie in regim electric de 50 km, datorita capacitatii marite a bateriilor. Pe lângă renovarea mecanică, Clasa S va debuta cu un sistem electric de 48 de volți, disponibil împreună cu noul debut al motorului cu șase cilindri în linie.Un compresor electric va fi alimentat de acest sistem, eliminând turbo lag-ul și este un ingredient esențial în electrificarea progresivă a grupurilor motopropulsoare la care asistăm. Sistemul de 48 de volți îi permite să-și asume funcții întâlnite în mod normal la hibrizi precum recuperarea energiei și asistența motorului termic, contribuind la reducerea consumului și a emisiilor.
Același lux și rafinament, dar într-un stil mai sportiv
Din punct de vedere estetic, cele mai mari diferențe se concentrează pe față, cu o grilă cu benzi orizontale duble, bare de protecție și prize de aer reproiectate, și grupuri de lumini LED cu trei benzi curbate care marchează fața modelului reînnoit.
Mai în spate, îmbunătățirea estetică este mai ușoară și vizibilă în esență în barele de protecție și țevile de evacuare cu rame cromate și în stopurile.
LANSAREA: Mercedes-Benz sărbătorește 50 de ani de AMG cu o ediție specială în Portugalia
În cabină, suprafețele metalice și atenția la finisaje continuă să ghideze atmosfera interioară. Unul dintre punctele de atracție continuă să fie panoul de instrumente digital cu două ecrane TFT de 12,3 inchi dispuse orizontal, responsabile cu afișarea informațiilor necesare șoferului, în funcție de opțiunea aleasă: Clasic, Sportiv sau Progresiv.
O altă caracteristică nouă este ceea ce Mercedes-Benz numește Energizing Comfort Control. Acest sistem vă permite să alegeți până la șase „stări de spirit” diferite, iar Clasa S se ocupă de restul: alegeți muzica, funcțiile de masaj pe scaune, parfumul și chiar lumina ambientală. Dar conținutul tehnologic nu este epuizat aici.
Încă un pas spre conducerea autonomă
Dacă au existat îndoieli, Mercedes-Benz S-Class este și va continua să fie pionierul tehnologic al mărcii Stuttgart. Nici nu este un secret faptul că Mercedes-Benz pariază puternic pe tehnologiile de conducere autonomă.
Ca atare, Clasa S reînnoită va avea privilegiul de a debuta unele dintre aceste tehnologii, care vor permite modelului german să anticipeze călătoriile, să decelereze și să facă mici corecții de direcție, totul fără intervenția șoferului.
În cazul în care semnele orizontale nu sunt suficient de vizibile, Mercedes-Benz S-Class va putea rămâne pe aceeași bandă prin două moduri: un senzor care detectează structurile paralele cu drumul, cum ar fi balustradele, sau prin traiectorii vehicul în față.
În plus, cu Active Speed Limit Assist activ, Clasa S nu numai că identifică limita de viteză pe drum, ci ajustează viteza automat. Potrivit mărcii, toate acestea fac mașina mai sigură și conducerea mai confortabilă.
Lansarea Mercedes-Benz S-Class pentru piețele europene este programată pentru iulie.
