Dezvoltarea șaisprezece. Cei 1500 CP ai lui Chiron sunt pentru băieți

Anonim

Războiul puterii la care am asistat în acest secol pare să nu aibă sfârșit. Hot hatch-urile au depășit deja bariera de 300 CP și se îndreaptă acum spre 400 CP, berlinele executive și autoutilitarele de familie au depășit deja 600, mașinile musculare cu 700, super și hiper-sport peste 1000 pot fi considerate aproape vulgare. Dar Devel Sixteen promite să pună ecartamentul mai sus, mult mai sus.

La Salonul Auto de la Dubai, Devel a luat prototipul original Sixteen și două prototipuri noi, în mod clar într-un stadiu mai avansat de dezvoltare, remarcând designul modificat substanțial. Pe lângă Sixteen, Devel a mai dus în salon și Sixty, care nu putea fi mai diferit, un vehicul 6×6 care pare să fi ieșit dintr-un film științifico-fantastic apocaliptic.

Dezvoltarea șaisprezece

Cei 1500 CP ai lui Chiron sunt pentru băieți

Dar vedeta avea cu siguranță șaisprezece ani. Dacă crezi că cei 1500 CP ai lui Bugatti Chiron sună mult, ce zici de Devel Sixteen? Versiunea Access începe de la 2000 CP! Dar nu se oprește aici, întrucât V8-ul care o echipează are o a doua versiune cu 3000 CP — de două ori puterea lui Chiron. Aceste două propuneri sunt modelele „civilizate” pentru utilizare pe drum.

5000 CP

Pentru circuit, Devel are ceva mult mai special. Exact ceea ce a fost promițător de când am văzut pentru prima dată pe Sixteen, acum patru ani. Mă refer, desigur, la monstruosul V16 cu 12 300 cmc — da, 12,3 litri de capacitate — cu patru turbo, capabil să livreze câteva absurd 5000 CP!

Nerealist? Fantezist? În urmă cu doi ani, a fost dezvăluit un test pe banc de testare al unui prototip al acestui propulsor, care a ajuns la peste 4500 CP. V16 este de origine americană, ceea ce poate explica soluțiile folosite, cum ar fi un singur arbore cu came și doar două supape pe cilindru.

Mașina, pe de altă parte, este dezvoltată în Italia de MAT (Manifattura Automobili Torino), o companie asociată și cu dezvoltarea SGC003 sau a noului Apollo Intensa Emozione.

Îl vom vedea vreodată pe circuit? Va trebui să așteptăm. Deocamdată, vă lăsăm cu binecunoscutul Shmee150, care ne permite să vedem cele două prototipuri noi din prima mână.

Dezvoltarea șaisprezece

Sursa: Shmee150

Citeste mai mult